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Cale de radiateur d'huile moteur. Porsche 924/944 1985-91 ❭ 94410721900

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Porsche

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Product Information

Cale de refroidisseur d'huile moteur.
La cale de radiateur d'huile moteur Porsche est une pièce d'origine OEM conçue pour assurer un alignement et une étanchéité précis du refroidisseur d'huile moteur. Cette fine cale de 0,5 mm se place entre le refroidisseur d'huile et sa surface de montage, garantissant un espacement correct pour une installation sans fuite.

Convient à :

Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Ce que fait ce produit :
La cale permet de régler l'espacement entre le refroidisseur d'huile et sa surface de montage (bloc moteur/carter de refroidissement). Elle assure l'étanchéité et l'alignement corrects de l'ensemble.

Symptômes / Signes indiquant qu'il pourrait être nécessaire :

Fuites d'huile autour de la bride de montage du refroidisseur d'huile — si le refroidisseur n'est pas bien en place, l'huile peut s'infiltrer au-delà du joint ou des surfaces de contact.
Difficulté à obtenir une bonne étanchéité lors du montage d'un refroidisseur d'huile de remplacement ; le refroidisseur peut sembler légèrement mal aligné ou sollicité.
Les boulons de montage du refroidisseur d'huile touchent le fond ou ne se serrent pas uniformément en raison d'un espacement irrégulier.
Dommages aux joints : des fuites répétées peuvent endommager les joints, ce qui pourrait nécessiter une correction des cales.

Pourquoi le remplacement/l'utilisation de la cale appropriée est important :

Assure que le refroidisseur d'huile est correctement aligné et scellé , évitant ainsi les fuites d'huile, qui sont salissantes et peuvent entraîner des problèmes de lubrification.
Aide à maintenir une pression et un débit d'huile moteur corrects : des refroidisseurs mal alignés ou mal montés peuvent affecter l'efficacité du refroidissement ou ajouter de la résistance dans les circuits d'huile.
Prévient les dommages dus aux fuites d'huile (sur les échappements, les courroies, les durites) et évite les risques de manque d'huile ou de surchauffe des composants du moteur.
C'est une pièce très peu coûteuse mais qui peut éviter des problèmes plus coûteux (réparations de fuites, remplacement de joints, etc.).

Diagramme de référence n° 33

Numéros de référence associés
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