Joint de couvercle de soupape moteur Cyl 1-4. Porsche 955 Cayenne  ❭  94810593103

Joint de couvercle de soupape moteur, cylindres 1 à 4.
Il s'agit d'un remplacement aux spécifications exactes, identique à l'original. Sa configuration correspond à celle de l'équipement d'origine en termes de taille, de configuration des trous de boulon et de géométrie de la surface d'étanchéité.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006

Schéma de référence n° 3

Conçu selon les spécifications exactes de la pièce d'origine Porsche, ce remplacement haut de gamme assure une étanchéité parfaite, évitant les fuites d'huile et maintenant des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement est important.
Problèmes courants avec les joints anciens ou défectueux :
• Avec l’âge, les cycles de chaleur, les vibrations et l’exposition à l’huile et aux produits chimiques, le matériau du joint (souvent un caoutchouc composite, un élastomère ou un joint multicouche) peut se dégrader, devenir cassant, fissuré ou comprimé au-delà de la tolérance utile.
• Un joint défectueux permet des fuites d’huile, ce qui peut entraîner des gouttes d’huile externes, une contamination d’autres pièces du moteur ou une réduction des niveaux d’huile.
• Les fuites d'huile peuvent également permettre l'entrée d'air ou le soufflage, ce qui peut nuire aux performances du moteur ou entraîner une défaillance supplémentaire du joint.
• Les fuites peuvent provoquer des taches disgracieuses, de la fumée (si l’huile entre en contact avec des pièces chaudes) et peuvent même déclencher les voyants d’avertissement du moteur ou endommager les composants environnants.

Quand remplacer :
• Chaque fois que le couvercle de soupape est retiré (par exemple pour des travaux sur l'arbre à cames ou l'entretien de la culasse), le joint doit généralement être remplacé plutôt que réutilisé.
• Aux premiers signes d’infiltration d’huile ou d’humidité autour des bords du couvercle de soupape.
• Après une utilisation prolongée (en particulier pour les véhicules de plus de 100 000 miles ou de nombreuses années) dans le cadre de l'entretien préventif.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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