Collecteurs d'échappement avec convertisseurs catalytiques 300 CPSI, DesignTek. Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023  ❭  3606104RS3

Collecteurs d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec convertisseurs catalytiques 300 CPSI
Le kit de collecteurs d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec convertisseurs catalytiques intégrés est une amélioration de l'échappement axée sur la performance, développée pour la Porsche 718 Cayman GT4 RS à partir de 2023. Fourni en paire complète (côté droit et côté gauche), ce système remplace les collecteurs d'origine tout en conservant les convertisseurs catalytiques pour un meilleur contrôle des émissions par rapport aux solutions sans catalyseur ou avec système de contournement.

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS (à partir de 2023)

Principales caractéristiques et avantages
• Ensemble complet d'en-têtes droit et gauche
• Construction en acier inoxydable de haute qualité
• Convertisseurs catalytiques intégrés 300-CPSI
• Spécifications du catalyseur Euro 4
• Dimensions du catalyseur : Ø110 × 80H × 90L mm

Il s'agit d'une paire de collecteurs d'échappement (droit et gauche) assortis, chacun intégrant un catalyseur haute performance. Ces collecteurs se raccordent directement aux culasses du moteur et recueillent les gaz d'échappement de chaque rangée de cylindres avant de les diriger vers le reste du système d'échappement.

Contrairement à un système de contournement de catalyseur, cette version conserve les convertisseurs catalytiques et est conforme à la norme d'émissions Euro 4, ce qui la rend plus adaptée aux applications où un certain niveau de traitement des émissions doit être maintenu.

Attention : ces catalyseurs sport augmentent le bruit du moteur par rapport aux catalyseurs d'origine. Si vous possédez déjà des silencieux sport ou prévoyez d'en installer, le bruit du moteur peut paraître excessif. Nous vous recommandons d'utiliser un seul élément d'échappement sport si le niveau sonore vous préoccupe.

NOTE:
Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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