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Le kit de colliers de serrage pour système d'échappement est un ensemble de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assembler et étanchéifier solidement les tuyaux du système d'échappement. Ces colliers servent à connecter les principaux composants du système d'échappement, tels que les silencieux, les sections de convertisseur catalytique, les tubes centraux ou les ensembles de sorties d'échappement, garantissant ainsi un ajustement précis et étanche tout en permettant un alignement correct lors de l'installation.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Schéma de référence n° 4, 8, 9, 10
Les colliers d'échappement jouent un rôle essentiel dans la stabilité du système d'échappement face à la dilatation thermique, aux vibrations et aux mouvements du moteur. Un collier usé ou corrodé peut provoquer des fuites d'échappement, des cliquetis, un mauvais ajustement ou un désalignement, notamment sur les systèmes d'échappement haute performance ou en acier inoxydable où une étanchéité parfaite est indispensable.
Ce jeu de colliers de serrage est idéal pour le montage d'un nouvel échappement, le remplacement de colliers endommagés ou la remise en état des fixations lors de l'entretien de l'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les joints et raccords d'échappement.
- Maintient l'alignement correct des composants d'échappement.
- Contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement aux points de connexion.
- Réduit les vibrations et les cliquetis d'échappement.
- Assure un fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement sur le long terme.
- Facilite et simplifie le remplacement ou l'entretien du système d'échappement.
Symptômes d'un collier d'échappement défectueux :
- Bruit de souffle/sifflement d'échappement près d'un joint
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant du dessous de la voiture
- Traces de suie visibles autour des joints de tuyaux (signe de fuites de gaz)
- Sections d'échappement mal fixées ou tuyaux d'échappement mal alignés
- Quincaillerie de serrage corrodée, grippée ou cassée
- Les gaz d'échappement ont une odeur plus forte que d'habitude (fuite possible).
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites d'échappement qui affectent les performances et la qualité sonore
- Réduit les vibrations et les cliquetis pour une expérience de conduite plus fluide
- Protège les composants environnants contre les fuites de chaleur et de gaz
- Assure un montage, une étanchéité et un support corrects du système d'échappement
- Évite la défaillance du collier de serrage lors du démontage/remontage (surtout si les fixations d'origine sont rouillées ou grippées).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG11133600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94