Fabspeed 951 Sport Cat. Porsche 944 Turbo (1985-1991)  ❭  FSPOR944TSC

Grâce à un catalyseur haute performance à 200 cellules et à une tubulure en acier inoxydable T304L cintrée à la mandrin, le Sport Cat offre un flux d'échappement plus libre que le catalyseur d'origine restrictif. Sur les Porsche 944 Turbo / 951 turbocompressées, la réduction de la restriction à l'échappement après le turbo améliore le flux des gaz, la réactivité de l'accélérateur et les performances globales, tout en produisant une sonorité d'échappement plus sportive et affirmée.

Le catalyseur sport est conçu pour fonctionner avec le tuyau de descente Fabspeed. Il peut être acheté séparément pour les véhicules déjà équipés du tuyau de descente Fabspeed approprié ou sélectionné avec ce dernier pour former une configuration complète.

Fonctionnement de ce produit :
Le pot catalytique fait partie du système d'échappement et traite les gaz d'échappement avant qu'ils ne quittent le véhicule.

Un catalyseur classique est constitué d'un substrat structuré recouvert de matériaux catalytiques. Lorsque les gaz d'échappement chauds traversent ce substrat, des réactions chimiques transforment les polluants nocifs en composés moins nocifs.

Le catalyseur sport Fabspeed remplit cette fonction catalytique de base tout en utilisant une conception à haut débit de 200 cellules destinée à réduire la restriction par rapport à la configuration de catalyseur d'origine.

Il est conçu pour fournir :

• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
• Réponse à l'accélérateur améliorée
• Potentiel accru de puissance et de couple
• Poids du système d'échappement réduit
• Augmentation modérée du volume des gaz d'échappement
• Sonorité d'échappement plus affirmée.
• Traitement catalytique des gaz d'échappement

• Le système Fabspeed utilise un convertisseur catalytique à haut débit de 200 cellules .
• Le nombre de cellules décrit la densité des passages à travers le substrat catalytique. Une conception à 200 cellules, axée sur la performance, offre des passages relativement larges pour les gaz d'échappement tout en conservant la surface nécessaire aux réactions catalytiques.
• La réduction des restrictions est particulièrement pertinente pour un moteur turbocompressé, car les gaz d'échappement sortant du turbocompresseur doivent encore circuler efficacement à travers le reste du système d'échappement.
• Un échappement post-turbo plus libre peut donc favoriser une meilleure réponse du moteur et du turbocompresseur.

Puissance : +20 ch
Couple : +18 pi-lb
Réduction de poids : environ 5,4 kg

Le système est également conçu pour améliorer la réactivité de l'accélérateur.

Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des résultats garantis pour chaque Porsche 944 Turbo.

Les performances réelles peuvent varier en fonction de :

• État du moteur
• État du turbocompresseur
• Pression de suralimentation
• Calibrage du moteur
• Configuration du tuyau de descente
• Autres modifications d'échappement
• Modifications d'admission
• Qualité du carburant
• Conditions ambiantes
• Équipement et procédure de test

Le catalyseur sport ne peut pas à lui seul remplacer l'ensemble du système de catalyseur d'origine sans le tuyau de descente compatible.

Il peut donc être commandé :

• En tant que catalyseur sport pour un véhicule déjà équipé d'un tuyau de descente Fabspeed compatible
• Associé au tuyau de descente Fabspeed en configuration complète

Il convient de confirmer la configuration du système d'échappement existant avant de passer commande.

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Le catalyseur sport Fabspeed est également une amélioration des performances , il n'est donc pas nécessaire que le catalyseur d'origine soit défectueux avant son remplacement.

Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :

• Catalyseur à haut débit à 200 cellules
• Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
• Flux d'échappement amélioré
• Réponse à l'accélérateur améliorée
• Potentiel accru de puissance et de couple
• Réduction de poids d'environ 5,5 kg
• Son d'échappement plus performant
• Construction en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin
• Compatibilité avec le tuyau de descente haute performance Fabspeed
• Installation boulonnée lorsqu'elle est utilisée avec le tuyau de descente approprié

Il est particulièrement adapté aux applications Porsche 944 Turbo / 951 axées sur la performance où l'amélioration du flux d'échappement est une priorité.