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Porsche Cayenne 9YA.2 2023>> Systèmes d'échappement Catalyseur / tuyau de dérivation

Tubes de suppression de catalyseur Fabspeed. Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010-2012 › FSPOR9972TCB

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Fabspeed

FSPOR9972TCB

Product Information

Tuyaux de dérivation de catalyseur Fabspeed.
Les tuyaux d'échappement Fabspeed Cat Bypass Pipes sont des tuyaux d'échappement directs haute performance développés pour les Porsche 997.2 Turbo et Turbo S de 2010 à 2012.

Convient à :

Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12

Conçus spécifiquement pour une utilisation sur circuit et en tout-terrain, ces tuyaux remplacent les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par un système d'échappement plus libre. La suppression du catalyseur réduit la restriction à l'échappement après les turbocompresseurs, permettant aux gaz d'échappement de s'évacuer plus librement et produisant une sonorité d'échappement nettement plus forte et plus agressive.

Fonctionnement de ce produit :

Le système d'échappement d'origine utilise des convertisseurs catalytiques pour traiter les gaz d'échappement avant qu'ils ne quittent le véhicule.

Bien que les pots catalytiques remplissent une fonction importante de contrôle des émissions, ils créent également une certaine résistance à l'écoulement des gaz d'échappement.

Les tuyaux de dérivation de catalyseur Fabspeed suppriment entièrement cette section de catalyseur et la remplacent par un tube en acier inoxydable à passage direct.

Leur objectif est de fournir :

Débit d'échappement accru
restriction d'échappement réduite
Réponse à l'accélérateur améliorée
Potentiel de performance accru
Poids du système d'échappement réduit
Volume d'échappement augmenté
Démarrage du turbocompresseur plus perceptible
Son d'échappement du flat-six plus agressif

Ces caractéristiques rendent ces tuyaux principalement adaptés aux véhicules de piste et de compétition où le débit d'échappement maximal est privilégié par rapport au respect des normes d'émissions pour les véhicules routiers.

Quand envisager l'utilisation de tuyaux de dérivation du catalyseur :
Ces tuyaux ne sont pas des convertisseurs catalytiques de remplacement classiques.

Il s'agit d'une modification de performance axée sur la piste, destinée à supprimer complètement la section du convertisseur catalytique.

Elles peuvent être envisagées lorsque :

Construction d'un véhicule pour circuit fermé
Un débit d'échappement maximal est souhaité.
On souhaite une sonorité d'échappement plus agressive.
On souhaite un bruit de turbo plus prononcé.
La réduction du poids du système d'échappement est importante.
Le véhicule est en cours de modification pour une utilisation en compétition.
D'autres mises à niveau de performances compatibles sont en cours d'installation.

Pour un véhicule routier, les pots catalytiques ne doivent pas être simplement retirés pour remplacer des composants défectueux.

Pourquoi le remplacement est important :
Un convertisseur catalytique endommagé ou affaissé de l'intérieur peut restreindre le flux des gaz d'échappement.

Cela peut entraîner :

Performances du moteur réduites
Réponse à l'accélérateur médiocre
Augmentation de la contre-pression à l'échappement
Températures d'échappement excessives
défauts de gestion du moteur
Accélération médiocre

Sur un véhicule routier, la solution appropriée consiste normalement à diagnostiquer la cause et à remplacer un convertisseur catalytique défectueux par un composant conforme aux normes d'émissions.

Pour un véhicule dédié à la piste ou au tout-terrain, les tubes de dérivation de catalyseur Fabspeed offrent une configuration de performance alternative qui supprime les catalyseurs et maximise le flux d'échappement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9972TCB

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Produits associés

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Catalyseurs sport Fabspeed. Porsche E3 Cayenne S/GTS/Turbo 2019>>

FSPORE3TSC

Product Information

Convertisseurs catalytiques sport Fabspeed.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient aux véhicules Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 (2019+) et Cayenne S 2024+
• Le plus grand convertisseur catalytique qui s'adaptera à l'application
• Convertisseurs catalytiques à haut débit HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Économise 6 lb / 2,7 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine
• Ajoute 22 WHP et 21 pi/lb de couple
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Les catalyseurs sport Fabspeed remplacent les catalyseurs d'origine restrictifs par des catalyseurs HJS hautes performances à 200 cellules importés d'Allemagne, pour des performances et une sonorité nettement améliorées. L'échappement arrière du Cayenne offre une fluidité optimale lorsque les soupapes sont ouvertes. Le seul moyen d'obtenir plus de son et de puissance est donc de remplacer les catalyseurs d'origine. Les catalyseurs sport HJS offrent un débit d'air extrêmement performant, atteignant 93 à 95 % du débit d'un tube droit. Fabspeed Motorsport a investi beaucoup de temps et de ressources dans le développement des meilleurs tuyaux de descente possibles et nous sommes fiers de vous proposer cette solution innovante et performante.

SON:
Outre les convertisseurs catalytiques d'origine, le Cayenne E3 GTS / Turbo est équipé d'un échappement extrêmement fluide. La meilleure façon d'optimiser la sonorité de votre Cayenne est donc de remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine. Ces catalyseurs Sport confèrent à votre Cayenne une sonorité beaucoup plus agressive. Ils mettent en valeur le son du V8 du moteur 4,0 L. Les claquements, les détonations et les craquements seront beaucoup plus forts et plus nets. Mieux encore, il n'y a aucun bourdonnement intérieur.

POUVOIR:
Bénéficiez d'un gain de puissance exceptionnel sur votre Cayenne GTS / Turbo grâce à ces catalyseurs Sport. Nous avons constaté un gain maximal de 22 ch et 21 pi-lb de couple. Ces gains se répercutent sur toute la plage de régime pour une puissance ressentie au plus près de vos mouvements. La puissance maximale est également en hausse de 12 ch et 4 pi-lb de couple !

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT :
Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du CFR et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act. Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution essentiels.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
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FSPORE3TSC

FS.POR.E3T.SC

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