Conseils de conversion de prise centrale Fabspeed. Porsche 996 / 997.1 Carrera GT3  ❭  FSPOR997GT3CK

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
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• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Conçue pour les véhicules équipés d'un pare-chocs arrière de type GT3 avec une ouverture d'échappement centrale, cette conversion utilise des sorties d'échappement allongées pour rediriger les tuyaux d'échappement de l'emplacement d'échappement conventionnel de la Carrera vers le centre du pare-chocs arrière.

Le système conserve la configuration d'origine des silencieux latéraux tout en modifiant l'emplacement des sorties d'échappement visibles, offrant ainsi une apparence inspirée du sport automobile sans nécessiter le déplacement des silencieux d'échappement eux-mêmes.

Fabriqués en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, les embouts de conversion sont conçus pour une installation simple par boulonnage, sans découpe ni soudure.

Fonctionnement de ce produit :

• Les embouts de conversion Fabspeed modifient l'emplacement des sorties d'échappement à l'arrière du véhicule Carrera.
• Une Carrera standard utilise des sorties d'échappement positionnées vers les parties extérieures du pare-chocs arrière.
• Lorsqu'un pare-chocs de type GT3 avec une ouverture d'échappement centrale est installé, la position standard de la sortie d'échappement ne correspond plus au design du pare-chocs.
• Le système de conversion Fabspeed résout ce problème en prolongeant les sorties d'échappement vers le centre du véhicule.
• Cela permet aux gaz d'échappement de s'échapper par l'ouverture centrale du pare-chocs arrière de type GT3 tout en conservant la configuration du silencieux latéral.

La conversion permet :

• Style d'échappement central inspiré de la GT3
• Positionnement correct de la sortie d'air pour un pare-chocs arrière de type GT3
• Une conversion de pare-chocs arrière plus propre
• Apparence inspirée du sport automobile
• Conservation de la configuration des silencieux latéraux de la Carrera
• Une alternative spécialement conçue à la fabrication sur mesure des systèmes d'échappement

Il s'agit principalement d'une modification du tracé et du style de l'échappement, plutôt que d'un composant de performance conventionnel destiné à générer à lui seul des gains de puissance substantiels.

Pourquoi installer une conversion de prise centrale :
Ce produit est principalement destiné aux propriétaires qui transforment une Carrera en un modèle avec un pare-chocs arrière et un échappement de style GT3 .

Les raisons justifiant l'installation du système sont les suivantes :

• Style inspiré de la GT3
• Conversion d'échappement à sortie centrale
• Positionnement correct de l'échappement pour un pare-chocs de type GT3
• Éviter la fabrication sur mesure des systèmes d'échappement
• Conserver la configuration existante des silencieux latéraux
• Choix de finitions pour les embouts d'échappement
• Installation simple par boulonnage

Elle offre une solution spécialement conçue pour parfaire l'apparence arrière d'une conversion Carrera de style GT3.