Collecteur d'échappement Fabspeed Competition Link Pipe en X. Porsche 996 Carrera (1999-2004)  ❭  FSPOR996CBX

Tuyau de liaison Fabspeed Competition X-Pipe.
Le tube en X Fabspeed pour Porsche 996 Carrera Competition (avec suppression du catalyseur) est un composant d'échappement haute performance conçu pour la compétition sur circuit fermé et le tout-terrain. Il remplace le catalyseur d'origine par un tube en X à flux plus libre, réduisant ainsi la restriction des gaz d'échappement et permettant au moteur six cylindres à plat Porsche de respirer plus efficacement à haut régime.

Convient à :

• Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
• Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004

Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin, le système est conçu pour améliorer les performances à moyen et haut régime, affiner la réponse de l'accélérateur, réduire le poids de l'arrière et créer une sonorité d'échappement nettement plus agressive.

Ce système, qui supprime les convertisseurs catalytiques d'origine, est strictement destiné à une utilisation sur circuit fermé et hors route là où la loi le permet et ne doit pas être utilisé sur les routes publiques où les convertisseurs catalytiques sont obligatoires.

Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement standard de la Porsche 996 Carrera utilise des convertisseurs catalytiques pour réduire les émissions polluantes.

Pour les applications de compétition dédiées, le Fabspeed Cat Bypass X-Pipe remplace cette section de convertisseur catalytique par un tube d'échappement sans restriction et un collecteur en X.

La suppression de l'obstruction du catalyseur permet aux gaz d'échappement de circuler plus librement dans le système.

Le système est conçu pour :

• Réduire la contre-pression à l'échappement
• Améliorer le flux des gaz d'échappement
• Améliorer les performances à moyen et haut régime
• Augmenter le potentiel de puissance
• Augmenter le couple
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur
• Réduire le poids du système d'échappement
• Produire un son d'échappement plus fort et plus agressif
• Améliorer la respiration du moteur à haut régime

Avantages en matière de performance :
Fabspeed annonce des améliorations, testées au banc d'essai, de :

Puissance : +33 ch aux roues
Couple : +41 pi-lb
Réduction de poids : environ 11 kg

Fabspeed affirme que le système a été développé pour offrir ses gains les plus importants dans la partie supérieure de la plage de régime, avec des améliorations substantielles au-dessus d'environ 3 500 tr/min.

Ce sont des résultats communiqués par le constructeur à partir d'un véhicule d'essai particulier et ils ne constituent pas des chiffres garantis pour chaque Porsche 996 Carrera.

Les performances réelles peuvent varier en fonction de l'état du moteur, des spécifications du véhicule, des modifications existantes, du calibrage du calculateur, du carburant, des conditions atmosphériques et de la méthode de test.

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Ce composant est principalement destiné à améliorer les performances en compétition , et non à remplacer de façon routinière un convertisseur catalytique d'origine défectueux.

Pour les véhicules adaptés aux circuits fermés, les raisons potentielles d'installation sont les suivantes :

• restriction d'échappement réduite
• Augmentation du débit d'échappement à haut régime
• Performances améliorées à moyen et haut régime
• Poids réduit à l'arrière
• Réponse à l'accélérateur plus vive
• Son d'échappement plus agressif
• configuration d'échappement de compétition simplifiée

Il peut également faire partie d'un ensemble d'échappement de compétition plus large, comprenant des collecteurs d'échappement performants, des silencieux légers et d'autres modifications orientées circuit.