Embouts d'échappement doubles Fabspeed Deluxe, titane. Porsche 991 GT3 / GT3 RS (2014-2016)  ❭  FSPOR991GT3DLTTI

Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style constituent une amélioration visuelle et de finition haut de gamme conçue pour les Porsche 991 GT3 et GT3 RS de 2014 à 2016.

Convient à :

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16

Dotés de sorties plus larges de 100 mm, contre environ 88 mm pour les embouts d'origine , ils donnent à l'arrière de la GT3 une apparence plus large et plus agressive tout en conservant un ajustement de style usine.

Ces embouts sont conçus pour se fixer directement sur le silencieux central d'origine et peuvent également être utilisés avec des systèmes d'échappement de rechange compatibles qui acceptent les embouts d'échappement de type usine.

Une plaque de support légère est utilisée pour maintenir les embouts en position tout en assurant un alignement correct avec le pare-chocs arrière et la sortie d'échappement.

Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la sortie finale visible du système d'échappement.

Leur principal objectif est de diriger les gaz d'échappement loin de l'arrière du véhicule tout en assurant une finition esthétique à la sortie d'échappement.

Les embouts Fabspeed Deluxe Dual Style sont principalement conçus pour :

• Augmenter la taille visuelle des sorties d'échappement
• Donnez à la GT3 une allure arrière plus agressive.
• Remplacez les embouts d'échappement d'origine endommagés ou détériorés.
• Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
• Assurer une fixation sécurisée au silencieux central
• Proposez un choix de finitions haut de gamme
• Travailler avec le silencieux central d'origine
• Compatible avec les systèmes d'échappement de rechange compatibles

Ces embouts d'échappement constituent principalement une amélioration esthétique et de finition plutôt qu'une modification significative des performances du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement sont exposées en permanence à la chaleur des gaz d'échappement, à la condensation, aux débris de la route et à la pollution environnementale.

Les signes courants de détérioration comprennent :

• Corrosion de surface importante
• Piqûres ou taches
• Surfaces brûlées ou décolorées de façon permanente
• Rayures ou dommages esthétiques
• Bosses dues à l'impact
• Soudures ou points de fixation fissurés
• matériel de montage amovible
• Bruit de cliquetis provenant de l'ensemble de l'embout d'échappement
• mouvement de la pointe lorsqu'on la touche
• Mauvais alignement à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs
• Une prise située plus bas ou plus à l'extérieur que l'autre
• Accumulation excessive de suie
• Parties extérieures en fibre de carbone endommagées là où elles étaient installées
• Revêtements de surface qui s'écaillent ou se détériorent
• Contact entre l'extrémité et le pare-chocs ou la garniture environnante

Une certaine décoloration et une accumulation de suie sont normales sur les systèmes d'échappement haute performance et ne signifient pas nécessairement que l'embout doit être remplacé.

Pourquoi le remplacement est important :
Dans bien des cas, le remplacement des embouts d'échappement est avant tout une question d'esthétique. Des embouts usés, fortement rayés, corrodés ou décolorés peuvent nuire considérablement à l'apparence de l'arrière du véhicule.

Toutefois, le remplacement devient plus important lorsque l'embout ou le système de montage est physiquement endommagé.

Un embout d'échappement desserré ou mal aligné peut :

• Bruit de cliquetis pendant la conduite
• Contactez le pare-chocs ou le diffuseur
• Dommages autour des garnitures
• Mouvements excessifs lors des vibrations du système d'échappement
• S'asseoir incorrectement dans le pare-chocs arrière
• Finalement, se desserrer davantage ou se détacher

Le remplacement des embouts endommagés et la vérification de la bonne fixation des éléments de montage permettent de rétablir un alignement correct et d'éviter tout contact inutile avec la carrosserie environnante.