Système d'échappement sport Fabspeed avec logiciel de performance XperTune. Porsche 958 Turbo / Turbo S (2011-2014)  ❭  FSPOR958TSPKGE

Ensemble d'échappement sport Fabspeed, AVEC logiciel de performance XperTune.
Le pack performance sport Fabspeed pour Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S est une mise à niveau complète de l'échappement et de l'admission conçue pour améliorer le flux d'échappement, la respiration du moteur, la réponse de l'accélérateur et le son sur les modèles Porsche 958 Cayenne Turbo et Turbo S de 2011 à 2014.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2011-14
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2011-14

Plutôt que de moderniser un seul composant, ce kit combine plusieurs pièces de performance complémentaires pour améliorer à la fois l'admission et l'échappement du V8 biturbo.

Le pack comprend des silencieux Fabspeed Maxflo Performance avec embouts Deluxe Quad Style, des tubes de dérivation de catalyseur/liaison secondaire et des filtres à air de remplacement BMC F1, ainsi que le logiciel ECU de performance Fabspeed.

Les composants d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304 poli, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant un remplacement durable et performant pour les composants d'échappement d'origine restrictifs.

Fonctionnement de ce produit :
Ce kit est conçu pour aider le moteur du Cayenne Turbo à faire entrer et sortir l'air plus efficacement.

Les filtres à air BMC F1 améliorent l'admission d'air en remplaçant les éléments filtrants en papier standard par des filtres axés sur la performance.

Les tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire réduisent la restriction dans l'échappement en remplaçant les sections du convertisseur catalytique secondaire.

Les silencieux Maxflo Performance remplacent les composants d'échappement arrière d'origine restrictifs et offrent un conduit d'échappement plus libre.

Le logiciel de performance de l'ECU modifie le calibrage de la gestion moteur pour compléter les améliorations matérielles.

L'offre combinée est conçue pour fournir :

• Flux d'échappement amélioré
• restriction d'échappement réduite
• Amélioration du flux d'air d'admission
• Réponse à l'accélérateur plus vive
• Potentiel de performance accru
• un son d'échappement plus grave
  
• Son V8 turbo plus prononcé
• arrière plus sportif
• Amélioration générale du comportement routier

Performance:
Fabspeed indique actuellement les caractéristiques du colis comme suit :

Puissance : à déterminer
Couple de serrage : à déterminer
Poids : à déterminer

Il ne faut donc pas supposer de chiffres précis en termes de performances numériques ou de gain de poids pour ce package.

Les résultats réels varieront en fonction de :

• État du véhicule
• État du turbocompresseur
• Qualité du carburant
• Calibrage de l'ECU
• Configuration d'admission
• Configuration d'échappement
• Conditions ambiantes
• Équipement de test
• Méthodologie de test

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les composants d'usine n'ont pas besoin d'être défectueux avant l'installation de ce package.

Il s'agit principalement d'une mise à niveau complète des performances, du son et de l'apparence.

Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :

• Ensemble complet d'admission et d'échappement
• Silencieux Maxflo Performance
• Tuyaux de dérivation/liaison du catalyseur secondaire
• Filtres à air de remplacement BMC F1
• Embouts de style quad de luxe
• Logiciel de performance ECU optionnel
• Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16
• tubes d'échappement cintrés par mandrin CNC
• restriction d'échappement réduite
• Amélioration du flux d'air d'admission
• Réponse à l'accélérateur améliorée
• Potentiel de performance accru
• Sonorité plus grave de l'échappement du V8 turbo
• Un style arrière plus axé sur la performance

Installation:
Fabspeed décrit le kit comme une installation boulonnée, mais précise qu'une découpe mineure est nécessaire au niveau du point de rupture de l'échappement d'origine , en utilisant les emplacements des creux d'origine comme référence.

Cela signifie que l'installation ne doit pas être décrite comme étant totalement exempte de coupures.

Avant l'installation, inspectez :

• Tuyauterie d'échappement d'usine
• points de fixation de l'échappement
• Colliers et quincaillerie
• supports d'échappement
• Boîtiers d'admission
• Boîtiers de filtres à air
• Protection thermique à proximité
• Câblage et tuyaux

L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un alignement correct du système d'échappement, des connexions sécurisées et un dégagement adéquat.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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