Tubes de dérivation d'échappement Fabspeed. Porsche 996 Carrera (1999-2004)  ❭  FSPOR996MB

• Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
• Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004

Conçus pour les conducteurs recherchant un son d'échappement maximal, un poids réduit à l'arrière et un flux d'échappement amélioré, ces tuyaux de dérivation suppriment la restriction d'insonorisation des silencieux d'origine et créent une sonorité d'échappement à six cylindres à plat beaucoup plus agressive, inspirée du sport automobile.

Fabriqués en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin, les tuyaux permettent une installation directe par boulonnage sans nécessiter de découpe ni de soudure.

Fonctionnement de ce produit :
Les silencieux arrière d'origine réduisent le bruit d'échappement en dirigeant les gaz d'échappement à travers des chambres internes et des passages d'atténuation du son.

Bien que cela offre une expérience de conduite plus silencieuse et plus raffinée, les silencieux ajoutent également un poids considérable et créent une certaine résistance à l'écoulement des gaz d'échappement.

Les tubes de dérivation de silencieux Fabspeed remplacent ces silencieux d'origine par une tuyauterie directe beaucoup plus simple.

Ceci est conçu pour :

• Réduire la restriction d'échappement
• Améliorer le flux des gaz d'échappement
• Réduire le poids à l'arrière
• Augmenter le volume des gaz d'échappement
• Produire un son flat-six plus agressif
• Améliorer la réactivité du moteur
• Supporte une puissance et un couple accrus.
• Créez un personnage d'échappement inspiré du sport automobile

• Au lieu de passer par un silencieux classique, les gaz d'échappement circulent dans les tuyaux de dérivation avec une atténuation sonore minimale.
• Cela crée un conduit d'échappement beaucoup plus direct.
• Une restriction réduite peut aider le moteur à évacuer les gaz d'échappement plus efficacement, notamment lorsqu'elle est combinée à d'autres composants d'échappement performants.
• En contrepartie, le volume des gaz d'échappement augmente considérablement.

Puissance : +23 ch aux roues
Couple : +45 pi-lb
Perte de poids : plus de 16 kg

Fabspeed affirme que les améliorations en termes de puissance et de couple sont présentes sur toute la plage de régime moteur.

Ces chiffres correspondent aux résultats communiqués par le constructeur pour un véhicule d'essai particulier et ne doivent pas être considérés comme une garantie de performances pour chaque Porsche 996 Carrera.

Les résultats réels peuvent varier en fonction de :

• État du moteur
• Spécifications du véhicule
• Composants d'échappement existants
• Modifications d'admission
• Calibrage de l'ECU
• Qualité du carburant
• Conditions ambiantes
• Type de banc d'essai et procédure de test

Il n'est pas nécessaire que les silencieux d'origine soient défectueux avant que ces tuyaux puissent être installés.

Les raisons d'une mise à niveau peuvent inclure :

• son d'échappement maximal
• restriction d'échappement réduite
• Réduction significative du poids à l'arrière
• Potentiel de puissance accru
• Potentiel de couple accru
• Réponse à l'accélérateur plus agressive
• Caractère d'échappement inspiré du sport automobile
• Circuit d'échappement direct simplifié

Elles peuvent s'avérer particulièrement intéressantes pour les Porsche 996 Carrera conçues pour la piste, où la réduction du poids et le caractère de l'échappement priment sur le raffinement de l'habitacle.