Système d'échappement Fabspeed RACE avec suppression du silencieux. Porsche 996 Turbo (2000-2005)  ❭  FSPOR996TRMBE

Système d'échappement Fabspeed RACE avec suppression du silencieux et du catalyseur.

Le système d'échappement Fabspeed Muffler Bypass est une amélioration d'échappement haute performance conçue pour la Porsche 996 Turbo 2000-2005.

Convient à :

• Porsche 996 TURBO 2000-2005

Conçu pour les conducteurs recherchant un caractère d'échappement maximal et une restriction réduite, ce système remplace le silencieux d'origine restrictif par un système de dérivation offrant un flux d'échappement beaucoup plus libre. Il en résulte une sonorité d'échappement nettement plus forte et agressive, un flux d'échappement amélioré, une réponse à l'accélérateur plus vive et un poids réduit sur l'arrière.

Fabspeed propose ce système en deux configurations. La configuration Race utilise des tubes de dérivation du catalyseur pour un débit maximal. Fabspeed précise que, selon la législation locale, les configurations liées aux émissions peuvent être réservées à un usage sur circuit fermé ou hors route ; il est donc conseillé de vérifier la réglementation en vigueur avant l’installation.

Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, cintré par commande numérique, ce système offre une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion, ainsi qu'une grande durabilité. Fabspeed indique également qu'il allège l'arrière du véhicule d'environ 20 kg (45 lb) par rapport à la configuration d'origine.

Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion des turbocompresseurs et du moteur. Les silencieux d'origine sont conçus pour limiter le volume des gaz d'échappement, mais ils créent également une résistance dans le circuit d'échappement.

Le système de dérivation de silencieux Fabspeed élimine une grande partie de cette restriction en offrant un chemin d'échappement plus direct.

Ses principales fonctions et avantages comprennent :

• Réduction de la contre-pression et de la restriction à l'échappement
• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Pour permettre au moteur turbocompressé de respirer plus librement
• Amélioration de la réactivité de l'accélérateur
• Supportant une puissance et un couple accrus
• Produisant un son d'échappement beaucoup plus fort et agressif
• Réduire le poids à l'arrière du véhicule
• Remplacer les composants d'échappement d'origine vieillissants par des alternatives en acier inoxydable

Fabspeed annonce des gains d'environ 37 ch et 42 lb-pi de couple pour ce système, bien que les résultats réels puissent varier en fonction de l'état du véhicule, des modifications et de la configuration.

Il s'agit de l'une des options d'échappement les plus agressives de Fabspeed, particulièrement adaptée aux propriétaires qui privilégient la performance et la sonorité de l'échappement plutôt que le raffinement d'origine.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les modèles Porsche 996 Turbo ont maintenant plus de vingt ans, ce qui signifie que les composants d'échappement d'origine peuvent avoir subi des milliers de cycles de chauffe, ainsi que l'humidité, le sel de déneigement et les vibrations.

Les signes courants de détérioration du système d'échappement comprennent :

• Rouille ou corrosion sur les tuyaux d'échappement ou les silencieux
• Fissures autour des soudures et des joints
• fuites d'échappement
• Bruits de soufflement, de tic-tac ou de sifflement
• Bruits de cliquetis provenant de l'intérieur détérioré du silencieux
• composants d'échappement ou points de fixation desserrés
• Augmentation du bruit d'échappement dans des zones inattendues
• Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
• Dépôts de suie autour des joints qui fuient
• Performances du moteur réduites
• Performances du turbo plus lentes ou moins réactives
• restriction accrue des gaz d'échappement
• Voyant moteur associé à l'efficacité du catalyseur
• Bruit métallique provenant d'un matériau de convertisseur catalytique endommagé
• Odeurs d'échappement soufrées ou inhabituelles
• Dommages visibles à la tuyauterie d'échappement

Un catalyseur détérioré ou endommagé de l'intérieur peut également restreindre le flux des gaz d'échappement. Cela peut contribuer à une baisse des performances et à une augmentation de la température des gaz d'échappement.

Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :

• Un système d'échappement qui fuit, qui est corrodé ou qui est obstrué peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
• Sur un moteur turbocompressé comme celui de la Porsche 996 Turbo, un flux d'échappement efficace en aval des turbocompresseurs est primordial. Une restriction excessive peut nuire à l'évacuation des gaz et affecter négativement la réactivité de l'accélérateur et les performances globales.
• Les fuites d'échappement peuvent également générer des bruits indésirables et permettre aux gaz d'échappement chauds de s'échapper à proximité des composants environnants. Une corrosion importante peut fragiliser la tuyauterie, les joints et les points de fixation, jusqu'à ce que les composants se desserrent ou cèdent complètement.
• Un convertisseur catalytique endommagé ou partiellement obstrué peut créer une restriction supplémentaire à l'échappement et potentiellement augmenter les contraintes thermiques au sein du système d'échappement.
• Le remplacement des composants d'origine usés par le système de dérivation d'échappement Fabspeed rétablit un circuit d'échappement optimal tout en réduisant considérablement la restriction et le poids. Pour les propriétaires recherchant une configuration axée sur la performance, il offre également une sonorité d'échappement turbo beaucoup plus prononcée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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