Système d'échappement Fabspeed Supercup. Porsche996 GT3 (1999-2005)  ❭  FSPOR996GT3SCUP

Système d'échappement Fabspeed Supercup.
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup est un système d'échappement léger et direct conçu pour les conducteurs recherchant un flux d'échappement maximal, une contre-pression réduite et un son extrêmement agressif inspiré du sport automobile provenant du moteur six cylindres à plat atmosphérique de la 996 GT3.

Convient à :

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>

Conçu pour une utilisation sur circuit, le système Supercup remplace l'échappement arrière d'origine, plus restrictif, par une tubulure en acier inoxydable T304L de 2,25 pouces, cintrée par mandrin CNC, offrant un flux plus libre. Cette configuration directe réduit considérablement les restrictions tout en permettant à la sonorité caractéristique du flat-six GT3 de s'exprimer pleinement.

Fabspeed annonce un gain d'environ 20 ch et 23 Nm de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 4,5 kg. Les résultats réels dépendent du véhicule, de la configuration de l'échappement et des conditions d'utilisation.

Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion du moteur tout en influençant la restriction des gaz d'échappement, la respiration du moteur, le bruit et les performances globales.

Le système d'origine doit trouver un équilibre entre les performances et les exigences des voitures de route en matière de bruit, de raffinement et de confort.

Le système Fabspeed Supercup adopte une approche beaucoup plus axée sur la performance.

Sa conception rectiligne est destinée à :

• Réduire considérablement la contre-pression à l'échappement
• Améliorer le flux des gaz d'échappement
• Améliorer la respiration du moteur
• Augmenter le potentiel de puissance et de couple
• Réduire le poids du système d'échappement
• Produire un bruit d'échappement nettement plus fort
• Mettre l'accent sur le son du flat-six à aspiration naturelle
• Offrir une expérience de conduite plus axée sur le sport automobile

Conception Supercup à travers droit :

• La caractéristique principale de ce système est sa configuration d'échappement directe .
• Plutôt que de privilégier une suppression maximale du bruit, le système Supercup offre une voie plus libre pour l'évacuation des gaz d'échappement du moteur.
• Une restriction réduite peut aider les gaz d'échappement à quitter le moteur plus efficacement, notamment à des régimes moteur élevés où le volume de gaz augmente considérablement.
• Cela rend ce système particulièrement adapté aux applications 996 GT3 axées sur la performance et la piste.

Performances rapportées par le fabricant :
Fabspeed indique des performances approximativement de :

Puissance : +20 CV
Couple : +17 lb-pi
Réduction de poids : environ 4,5 kg

Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être considérés comme des gains garantis pour chaque véhicule.

Les performances réelles peuvent varier en fonction de :

• État du moteur
• Configuration d'échappement existante
• configuration du convertisseur catalytique
• Modifications d'admission
• Calibrage du moteur
• Qualité du carburant
• Conditions ambiantes
• Spécifications du véhicule
• Équipement et procédure de test

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que le système d'échappement d'origine soit usé ou défectueux pour que ce système puisse être installé.

La Supercup est avant tout une amélioration des performances, dans le style des sports mécaniques.

Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :

• Réduction spectaculaire de la contre-pression à l'échappement
• Flux d'échappement amélioré
• Conception de performance directe
• +20 ch (selon le fabricant)
• +17 lb-pi (selon le fabricant)
• Réduction de poids d'environ 4,5 kg
• Son d'échappement GT3 extrêmement agressif
• Caractère amélioré du six cylindres à plat à haut régime
• Tube cintré à mandrin de 2,25 pouces
• Construction en acier inoxydable T304L
• Compatibilité avec plusieurs configurations de catalyseurs
• Installation boulonnée
• Aucune découpe ni soudure requise

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR996GT3SCUP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros