Ensemble de montage supérieur de plaque de carrossage avant réglable - scellé pour Porsche 993/964  ❭  3602509641

Kit de fixation supérieure avant avec plaque de carrossage réglable. (PAIRE)

Convient à :
Porsche 924 toutes
Porsche 944 toutes
Porsche 968 toutes

Plage de réglage : 0 à -2,5 degrés

Équipé de roulements de compétition de haute qualité. Réglages rapides et faciles.


REMARQUE : La hauteur standard du palier avec brides est de 31 mm. L’article doit être installé avec des ressorts courts ou un support de ressort réglable en hauteur.

Améliorez la suspension de votre véhicule grâce à cette butée supérieure monobloc haute performance, conçue pour remplacer directement la butée d'origine. En remplaçant la bague en caoutchouc souple par un roulement sphérique de précision (monobloc), les déformations indésirables de la suspension sont considérablement réduites, assurant une liaison plus directe entre la suspension et le châssis.

Il en résulte une rigidité de suspension accrue, une direction plus réactive et une maniabilité plus précise, permettant à la géométrie de la suspension de rester plus constante même en virages serrés et lors de freinages brusques. Les supports supérieurs à rotule monobloc constituent ainsi une amélioration idéale pour la conduite sportive et les applications de sport automobile où une précision de direction et un retour d'information du châssis optimaux sont recherchés.

Veuillez noter que, du fait de la suppression de l'isolation en caoutchouc d'origine, le bruit de roulement, les vibrations et les secousses (NVH) seront accrus dans l'habitacle. Le confort de conduite sera réduit et le bruit de la suspension pourrait être plus perceptible lors d'une utilisation routière normale.

Caractéristiques principales :

• Remplacement direct de la fixation supérieure d'origine.
• Conception de précision à bille unique (roulement sphérique).
• Rigidité de la suspension accrue.
• Direction plus rapide et plus réactive.
• Amélioration de la maniabilité et du contrôle de la géométrie de la suspension.
• Idéal pour les applications de performance et de sport automobile.

Informations importantes :
Ce produit est recommandé uniquement pour une utilisation sur circuit . L'augmentation du bruit et des vibrations, ainsi que la réduction du confort de conduite, le rendent inadapté aux conducteurs recherchant le même niveau de raffinement que celui d'origine pour une utilisation quotidienne sur route.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Kit plaque de carrossage avant réglable.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 924 et 924S - 1976 à 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 et turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Contrôle de suspension de précision

Étendez la plage de réglage du carrossage et composez facilement les réglages souhaités.

Ces plaques en aluminium usiné utilisent des roulements sphériques en acier trempé à haute résistance et remplacent directement les plaques d'usine.

Les roulements sphériques revêtus de téflon utilisés dans notre kit sont sans entretien et ne nécessitent aucune lubrification supplémentaire.

Ce kit est adapté pour fonctionner parfaitement avec les systèmes Von Coilover ou d'autres solutions similaires ainsi que des ressorts de type usine.

Tout le matériel d'installation nécessaire est inclus

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Supports supérieurs d'amortisseurs avant pour compétition automobile. Porsche 924 / 944 / 968
Prix ​​pour une paire

Convient à :
Porsche 924 toutes
Porsche 944 toutes
Porsche 968 toutes

Cette fixation supérieure d'amortisseur avant s'inspire de la Porsche 968 ADAC GT de compétition. Cette reproduction est similaire à la pièce d'origine, jamais commercialisée. Elle est assemblée avec un roulement de compétition de haute qualité, sans entretien.

REMARQUE : La hauteur standard du roulement avec brides est de 31 mm.

Améliorez la suspension de votre véhicule grâce à cette butée supérieure monobloc haute performance, conçue pour remplacer directement la butée d'origine. En remplaçant la bague en caoutchouc souple par un roulement sphérique de précision (monobloc), les déformations indésirables de la suspension sont considérablement réduites, assurant une liaison plus directe entre la suspension et le châssis.

Il en résulte une rigidité de suspension accrue, une direction plus réactive et une maniabilité plus précise, permettant à la géométrie de la suspension de rester plus constante même en virages serrés et lors de freinages brusques. Les supports supérieurs à rotule constituent ainsi une amélioration idéale pour la conduite sportive et les applications de sport automobile où une précision de direction et un retour d'information du châssis optimaux sont recherchés.

Veuillez noter que, du fait de la suppression de l'isolation en caoutchouc d'origine, le bruit de roulement, les vibrations et les secousses (NVH) seront accrus dans l'habitacle. Le confort de conduite sera réduit et le bruit de la suspension pourrait être plus perceptible lors d'une utilisation routière normale.

Caractéristiques principales :

• Remplacement direct de la fixation supérieure d'origine.
• Conception de précision à bille unique (roulement sphérique).
• Rigidité de la suspension accrue.
• Direction plus rapide et plus réactive.
• Amélioration de la maniabilité et du contrôle de la géométrie de la suspension.
• Idéal pour les applications de performance et de sport automobile.

Informations importantes :
Ce produit est recommandé uniquement pour une utilisation sur circuit . L'augmentation du bruit et des vibrations, ainsi que la réduction du confort de conduite, le rendent inadapté aux conducteurs recherchant le même niveau de confort qu'un modèle d'origine pour une utilisation quotidienne sur route.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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