Boîtier de clignotant avant, moulage en aluminium avec lentille, faisceau de câbles et joint. Porsche 911 68-73  ❭  90163140

Boîtier de clignotant avant, en fonte d'aluminium.
L'appareil est livré entièrement assemblé avec lentille, faisceau de câbles et joint d'étanchéité , ce qui permet une installation simple sans avoir besoin de se procurer des composants supplémentaires.

Convient à :
Porsche 911 1968 - 1973

Ce boîtier de clignotant avant, conforme à l'origine, est un ensemble complet conçu pour reproduire le boîtier Porsche d'origine monté sur les modèles 911 de 1968 à 1973. Fabriqué en aluminium moulé, il offre durabilité, résistance à la corrosion et un aspect authentique, conforme à l'origine.

Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un montage parfait dans la zone aile/pare-chocs avant tout en maintenant un alignement correct et une étanchéité optimale contre les intempéries. Il est disponible séparément pour le côté gauche (90163140103) et le côté droit (90163140203).

Ce composant abrite le clignotant avant, assurant une protection optimale à l'ampoule et aux connexions électriques. Il garantit un éclairage adéquat pour la signalisation, améliorant ainsi la visibilité et la sécurité du véhicule tout en préservant son esthétique d'origine.

Fonction
• Contient le clignotant avant et les composants électriques
• Assure une fixation sécurisée de la lentille et de l'ampoule
• Assure une étanchéité optimale contre l'humidité et les débris
• Permet une signalisation de virage claire et visible
• Conserve l'aspect avant conforme à l'origine

Les boîtiers des clignotants avant sont exposés aux intempéries, aux débris et au vieillissement, ce qui peut entraîner corrosion, fissures ou problèmes électriques. Un boîtier endommagé peut réduire la visibilité et compromettre la sécurité. Son remplacement rétablit un éclairage optimal, garantit l'étanchéité et préserve l'esthétique classique de la Porsche.

Quand remplacer
• Le boîtier est corrodé, fissuré ou endommagé
• La lentille est trouble, cassée ou manquante.
• Le voyant ne fonctionne pas en raison de problèmes de câblage ou de connexion.
• Mauvaise étanchéité provoquant des infiltrations d'humidité
• Lors de la restauration de la carrosserie ou de la rénovation extérieure

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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