Kit de joint de culasse pour distributeur d'essence. Porsche 924 Turbo / Carrera GT / Carrera GTS 2.0L  ›  931110907X

jeu de joints de culasse de distributeur de carburant
OE Match fournit ce jeu de joints pour la réétanchéité de la tête de distributeur de carburant des modèles Porsche 924 Turbo de 1979 à 1984. Il est destiné à la réparation ou à la révision de la tête de dosage, et non au remplacement du distributeur complet.

Convient à :
Porsche 924 turbo - 1979 à 1984

Ce que fait ce produit

Les joints assurent l'étanchéité au sein du bloc distributeur de carburant. Le distributeur dose le carburant et l'achemine vers les injecteurs du système d'injection CIS/K-Jetronic ; ce kit concerne l'étanchéité de ses joints, et non l'usure des composants du doseur ou la contamination.

Fonctions

• Assure l'étanchéité du joint lors de l'entretien du distributeur.
• Permet de remédier aux fuites causées par la détérioration des joints.
• Permet le remontage lorsque la tête de dosage a été démontée pour réparation.

Détails techniques

• Marque : OE Match.
• Type de produit : jeu de joints de culasse pour distributeur de carburant.

Symptômes de défaillance

Une fuite de carburant au niveau du doseur ou une odeur d'essence justifient une inspection. Des difficultés de démarrage, un ralenti irrégulier et des hésitations peuvent également accompagner un défaut d'allumeur, mais ces symptômes n'indiquent pas nécessairement que les joints doivent être remplacés.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement des joints endommagés ou usés fait partie intégrante du rétablissement de l'étanchéité lors de la réparation d'un distributeur. Avant de déterminer la réparation nécessaire, inspectez les surfaces de contact et recherchez les problèmes liés à la pression de carburant, à l'allumage et au circuit de dépression.

FAQ

S'agit-il d'un distributeur de carburant complet ?
Non. Ce produit est un jeu de joints pour l'entretien de la tête de distributeur.

Est-ce que de nouveaux joints résoudront tous les problèmes de fonctionnement ?
Non. L'usure interne, les dépôts et les défauts ailleurs dans le système d'injection peuvent nécessiter une attention particulière.

Que faut-il vérifier avant le montage ?
Vérifiez l'application sur le véhicule et la version du distributeur, et évaluez les surfaces d'étanchéité et l'état de l'ensemble.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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