Réservoir de carburant en aluminium à remplissage central, pour Porsche 964/993 (conduite à droite), 90 L.  ›  96420102204

Réservoir central en aluminium de 90 litres, fabriqué à la main par Rohler, pour les projets de restauration et de mise à niveau des Porsche 964/993 à conduite à droite. Son système de remplissage centré sur le capot lui confère une allure inspirée de la RSR tout en restant compatible avec la jauge à carburant d'origine.

Convient

Applications réservées aux véhicules à conduite à droite ( RHD ).
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

• 964 (911) C2 1989–93
• 964 (911) C4 1989–93
• 964 (911) RS 3,6 L 1991–93
• 964 (911) RS 3,8 L 1991–93
• 964 (911) TURBO 3,3 L 1991–93
• 964 (911) TURBO 3,6 L 1991–93
• 993 (911) C2 1994–97
• 993 (911) C4 1994–97
• 993 (911) RS 1994–97
• 993 (911) C2S 1994–97
• 993 (911) C4S 1994–97
• 993 (911) TURBO 1994–96
• 993 (911) GT2 1994–97
• 993 (911) TURBO S 1994–97

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Diagramme : 201-00, élément 3 (964 ; /RL -91).
Diagramme : 201-00, article 4 (964 ; /RL 92-).
Diagramme : 201-00, élément 2 (993 ; /RL).

Ce que fait ce produit

Ce réservoir de carburant est doté d'un point de remplissage central sur le capot pour une conversion de style rétro. Des cloisons internes limitent le mouvement du carburant et une soupape de mise à l'air libre est fournie avec l'ensemble.

Fonctions

• Stocke le carburant dans un réservoir de 90 litres.
• Permet le ravitaillement en carburant par le centre du capot.
• Compatible avec le capteur de niveau de carburant d'origine du véhicule.
• Limite la circulation du carburant grâce à des chicanes internes.

Détails techniques

• Construction : aluminium fabriqué à la main ; capacité : 90 litres.
• Configuration : remplissage central pour véhicules à conduite à droite.
• Composants inclus : bouchon de remplissage, garniture périphérique et deux supports de montage.
• Équipement du réservoir : soupape de ventilation et chicanes internes.
• Test de pression : 1 bar.
• Référence du schéma interne : 99320102200, avec les notes /RL -91, /RL 92- et /RL.

Symptômes de défaillance

Lors de l'inspection d'une cuve existante, il convient de prêter attention aux odeurs d'essence après le ravitaillement, à l'humidité ou aux taches près des raccords, aux fixations endommagées et à toute détérioration visible. Ces signes peuvent également provenir des tuyaux de remplissage, des joints ou du système de ventilation ; il est donc important d'inspecter les composants environnants avant de déterminer quelle pièce doit être remplacée.

Pourquoi le remplacement est important

Ce réservoir est conçu pour les projets nécessitant un remplissage central et un style rétro. Si l'installation existante est endommagée ou détériorée, il convient d'examiner les tuyaux, les joints et les fixations associés au réservoir plutôt que de supposer qu'un nouveau réservoir résoudra tous les problèmes.

FAQ

L'émetteur d'usine peut-il être conservé ?
Le réservoir accepte la sonde d'origine ; son état doit être vérifié lors de l'installation.

Quels sont les éléments de montage fournis ?
Deux supports sont fournis pour la fixation au châssis. Une entretoise est également recommandée pour mieux fixer le réservoir.

Une odeur de carburant confirme-t-elle une défaillance du réservoir ?
Non. Inspectez les raccords de remplissage, les composants d'étanchéité et les tuyaux de ventilation pour déterminer la source du problème.

Assistance et conseils

* D'autres pièces peuvent être nécessaires pour l'installation. Veuillez contacter notre bureau.