Joint de pompe à membrane, carburateur Solex. Porsche 356/912  ❭  61610095700

Joint pour pompe à membrane, carburateur Solex.
Joint de pompe à membrane de carburateur pour Porsche classiques à moteur Solex. Fabriqué selon la géométrie d'origine, il rétablit l'étanchéité entre le couvercle de pompe et le corps du carburateur, stabilisant ainsi le volume d'injection et empêchant les suintements pouvant entraîner des méplats, des démarrages difficiles ou des odeurs de carburant. Il s'adapte parfaitement aux applications mentionnées ci-dessus ; il est idéal pour la rénovation des carburateurs ou l'entretien de la pompe.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 356 / 356A 1955 - 1959 avec Solex 32 PBI / PBIC

Porsche 356B / 356C (Modèle : 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
avec SOLEX-40 PII-4/44 PII-4

Porsche 912 1.6L 1965 - 1969
avec : Code moteur : 616/36/37, 616/39/40
avec SOLEX-40 PII-4

Schéma de référence n° 66

• Fonction : scelle le couvercle de la pompe à membrane au corps du carburateur ; maintient le bon débit de la pompe
• Position : Carburateur — section accélérateur/pompe à carburant
• Avantages : Étanchéité sans fuite, enrichissement constant par insertion, géométrie OE pour une installation facile

Au fil du temps, le joint de la pompe à membrane peut durcir, se déchirer ou se déformer, entraînant de petites fuites de carburant ou des performances incohérentes du carburateur.

Remplacez le joint chaque fois que :
• L’ancien joint semble cassant, fissuré ou imbibé de carburant.
• Vous remarquez une distribution irrégulière de la pompe d’accélérateur ou une hésitation lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.
• Réaliser une reconstruction du carburateur ou remplacer la membrane de la pompe.
• Comme entretien préventif sur les véhicules stockés depuis longtemps ou les moteurs exposés aux carburants modernes à base d’éthanol.

L'installation d'un nouveau joint garantit une étanchéité sûre, une pression de carburant stable et un fonctionnement fluide de la pompe d'accélérateur, préservant ainsi la conduite et les performances de votre Porsche 356 ou 912.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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