Câble de frein à main. Porsche 964 1990-94  ›  96442455104

Le câble de frein à main OE Match est un câble de frein de stationnement mécanique de remplacement pour certains modèles Porsche 964 Carrera 2 et Carrera 4.
2 câbles par véhicule requis.
Prix ​​unitaire.

• Porsche 964 (911) C2 1990-94
• Porsche 964 (911) C4 1990-94

Le câble relie le mécanisme de commande du frein à main au système de frein de stationnement arrière, transférant le mouvement du levier de frein à main du conducteur en une force mécanique au niveau des freins arrière.

Un état et un réglage corrects du câble sont essentiels au bon fonctionnement du frein de stationnement, notamment lorsque le véhicule est stationné en pente.

Fonctionnement de ce produit :
Le câble de frein à main assure la liaison mécanique entre le levier de frein de stationnement et le mécanisme de frein arrière.

Lorsque le conducteur actionne le frein à main, une tension se crée dans le câble. Cette tension actionne les mâchoires du frein de stationnement arrière, qui viennent se plaquer contre leur surface de freinage et immobiliser le véhicule.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Transfert du mouvement du levier de frein à main aux freins arrière
• Application du système de frein de stationnement mécanique
• Contribuant à maintenir le véhicule immobile lorsqu'il est stationné.
• Maintenir une course et une tension correctes du câble
• Assurant un fonctionnement uniforme du frein de stationnement entre les roues arrière
• Permettre au frein de stationnement de se desserrer proprement lorsque le levier est abaissé
• Fourniture d'un freinage mécanique indépendant du circuit de freinage hydraulique de service normal

Les symptômes courants comprennent :

• Course excessive du levier de frein à main
• Le frein de stationnement ne tient plus correctement.
• Le véhicule se déplace ou roule malgré le frein à main serré.
• Effort de frein de stationnement inégal entre les roues arrière
• Un frein arrière s'appliquant plus fortement que l'autre
• Le levier de frein à main semble lâche.
• Réglage du câble atteignant sa limite
• Frein de stationnement difficile à actionner
• Le frein à main ne se desserre pas complètement.
• Le frein arrière frotte après le relâchement du frein à main.
• Fonctionnement du levier dur ou saccadé
• Le câble est maintenu à l'intérieur de son boîtier extérieur.
• Corrosion visible sur le câble ou les embouts
• Brins de câble effilochés
• gaine extérieure fendue ou endommagée
• Le câble est complètement défaillant.

Si le frein de stationnement reste partiellement serré après avoir été desserré, le frein arrière concerné peut également devenir anormalement chaud après la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :
Un câble de frein à main usé ou endommagé peut réduire la capacité du véhicule à rester stationné en toute sécurité.

Ceci est particulièrement important sur les pentes, où une force de freinage insuffisante peut permettre au véhicule de se déplacer de manière inattendue.

L’utilisation continue d’un câble détérioré peut entraîner :

• Force de maintien du frein de stationnement faible
• Risque de déplacement involontaire du véhicule
• Fonctionnement irrégulier du frein de stationnement arrière
• Freinage
• Surchauffe des composants du frein de stationnement arrière
• Usure accélérée des chaussures ou de la surface du tambour
• Saisie de câble
• Perte totale de fonctionnement du frein de stationnement d'un côté

Le remplacement des câbles usés rétablit un fonctionnement mécanique fiable et permet un réglage correct du frein de stationnement.