Câble de frein à main. Porsche 993 1994-97  ❭  99342455106

Le câble de frein à main OE Match est un câble de frein de stationnement mécanique de remplacement pour certains modèles Porsche 993 de 1994 à 1997.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Le câble fait partie du système de frein à main mécanique, transmettant le mouvement du levier de frein à main au mécanisme de frein de stationnement arrière.

Un bon fonctionnement du câble est essentiel pour obtenir une force de frein de stationnement adéquate et garantir que les freins arrière se relâchent complètement lorsque le frein à main est désengagé.

Fonctionnement de ce produit :
Le câble du frein à main relie mécaniquement le mécanisme de fonctionnement du frein de stationnement aux freins arrière.

Lorsque le conducteur actionne le levier du frein à main, la tension est transmise par les câbles pour actionner les mâchoires du frein de stationnement arrière.

Le câble est utile :

• Actionnez le frein de stationnement arrière
• Maintenez fermement le véhicule lorsqu'il est stationné.
• Assurer un freinage mécanique indépendant du système de freinage hydraulique
• Transférer le mouvement du levier de frein à main aux freins arrière
• Maintenir une course correcte du frein de stationnement
• Assurer un fonctionnement équilibré entre les deux roues arrière
• Laissez le frein de stationnement se desserrer correctement lorsque le levier est abaissé.

Le système fonctionnant de manière mécanique, l'état du câble a un effet direct sur les performances du frein de stationnement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants d'un câble de frein à main usé, détendu ou endommagé comprennent :

• Course excessive du levier de frein à main
• Le frein de stationnement ne parvient pas à maintenir le véhicule en toute sécurité.
• Le véhicule se déplace lentement ou roule avec le frein à main serré.
• Freinage inégal entre les roues arrière
• Un frein arrière s'appliquant plus fortement que l'autre
• Le levier de frein à main semble anormalement lâche.
• Frein à main nécessitant une force excessive
• Réglage du câble atteignant sa limite
• Le frein de stationnement ne se desserre pas complètement.
• Le frein arrière frotte après le relâchement du frein à main.
• Fonctionnement saccadé ou dur du frein à main
• Câble fixé à l'intérieur de la gaine extérieure
• Corrosion visible
• Gaine de câble endommagée ou fendue
• Brins de câble intérieurs effilochés
• Embouts de câble cassés
• Défaillance complète du câble

Un câble grippé peut parfois laisser le frein de stationnement arrière partiellement serré même après que le levier de frein à main a été relâché.

Pourquoi le remplacement est important :
Un câble de frein à main endommagé ou détérioré peut compromettre la capacité du véhicule à rester stationné en toute sécurité.

L’utilisation continue d’un câble usé peut entraîner :

• Force de maintien du frein de stationnement réduite
• Risque de déplacement involontaire du véhicule
• Application inégale du frein arrière
• Course excessive du levier de frein à main
• Frein arrière
• Surchauffe des composants du frein de stationnement
• Usure accélérée des garnitures de frein
• Dommages à la surface du tambour de frein de stationnement
• Saisie de câble
• Perte totale de fonctionnement du frein de stationnement d'un côté

Le remplacement du câble rétablit un fonctionnement mécanique fluide et permet un réglage correct du système de frein de stationnement.