Couvercle de lunette de phare en apprêt. Porsche 911 / 964  ❭  91163114101

Cache de phare, apprêté.
Cet enjoliveur de phare, conforme aux spécifications d'origine, est un élément de garniture extérieure conçu pour les modèles Porsche 911 (1974-1989) et Porsche 964 (1990-1994). Il forme l'anneau extérieur entourant le bloc optique et fixe ce dernier à l'aile avant, tout en assurant une finition soignée. Livré apprêté, il doit être peint à la couleur de la carrosserie avant installation.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par véhicule

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Schéma de référence n° 6

Le cache-phare est l'anneau de finition qui entoure le bloc optique et le fixe à l'aile avant du véhicule.

Fourni avec une finition d'apprêt, il permet aux carrossiers ou aux propriétaires de peindre la lunette pour qu'elle corresponde parfaitement à la couleur du véhicule lors de projets de restauration ou de peinture.

Cette pièce est couramment utilisée lors de la restauration des blocs optiques Porsche classiques ou du remplacement des garnitures d'origine endommagées ou corrodées.

Le cache de l'enjoliveur maintient le bloc optique dans son logement tout en formant l'anneau de finition extérieur visible autour du phare. Il contribue à protéger le bloc optique des vibrations et assure un alignement correct du phare avec la carrosserie avant.

Un enjoliveur correctement ajusté contribue également à la finition extérieure générale en assurant une transition harmonieuse entre le phare et le panneau de carrosserie.

Avec le temps, les enjoliveurs de phares peuvent rouiller, se tordre ou s'abîmer à cause des projections de la route, de la corrosion ou de petits chocs. Un enjoliveur usé peut entraîner un mauvais alignement des phares, un desserrement des garnitures ou permettre à l'humidité de s'infiltrer autour du bloc optique. Le remplacer par un enjoliveur d'origine permet de rétablir un montage correct et de préserver l'aspect classique de l'avant de la Porsche.

Envisagez de remplacer l'enjoliveur du phare si vous remarquez :
• Corrosion ou rouille autour de la garniture du phare
• Anneau de phare tordu ou endommagé
• Ensemble de phare desserré
• Lors de la restauration ou de la remise en peinture du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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