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Tube d'embrayage hydraulique avec tuyau.
Le tube d'embrayage hydraulique Porsche avec tuyau 982721387A est une conduite de pression hydraulique de remplacement Porsche authentique utilisée dans le système de fonctionnement de l'embrayage de certains modèles Porsche 718 Boxster et 718 Cayman (982) à transmission manuelle .
Convient à :
Diagramme de référence n° 7
L'ensemble combine une tuyauterie hydraulique rigide avec une section de tuyau flexible, permettant ainsi de transmettre la pression du fluide d'embrayage à travers le véhicule tout en absorbant les mouvements et les vibrations entre les composants.
Lorsque l'on appuie sur la pédale d'embrayage, la pression hydraulique générée par le maître-cylindre est transmise par la conduite d'embrayage au récepteur. Ceci permet le débrayage et le passage des vitesses en douceur.
Fonctionnement de ce produit :
La conduite d'embrayage hydraulique forme un circuit de pression étanche au sein du circuit de fonctionnement de l'embrayage.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transport du fluide hydraulique sous pression à travers le système d'embrayage
- Transmission de l'action sur la pédale d'embrayage au mécanisme de débrayage
- Assurer un engagement et un désengagement d'embrayage en douceur
- Laisser l'embrayage se désengager complètement lors des changements de vitesse
- Maintenir la pression hydraulique dans le circuit d'embrayage
- Permettant le mouvement de la transmission grâce à sa section de tuyau flexible
- Prévention des pertes de fluide hydraulique lorsque le système est correctement étanche
- Conserver la configuration d'origine de l'embrayage hydraulique Porsche
Le bon fonctionnement de cette ligne est essentiel pour une sensation constante de la pédale d'embrayage et une sélection fiable des vitesses manuelles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Un tube ou un flexible d'embrayage hydraulique peut se détériorer sous l'effet de la chaleur, du vieillissement, des vibrations, de la corrosion ou de dommages physiques.
Les symptômes possibles incluent :
- Fuite de liquide hydraulique au niveau de la conduite d'embrayage
- Humidité autour des raccords de tuyaux ou de flexibles
- Résidus de liquide visibles sur la ligne
- Matériau du tuyau flexible fissuré ou détérioré
- Corrosion sur les sections de tuyaux rigides
- Tuyauterie endommagée ou pliée
- sections de tuyau gonflées
- raccords desserrés ou endommagés
- Pédale d'embrayage molle ou spongieuse
- course de la pédale d'embrayage plus longue que la normale
- La pédale d'embrayage s'enfonce lentement
- La pédale d'embrayage ne revient pas correctement.
- Difficulté à sélectionner les vitesses
- Difficulté à engager la première ou la marche arrière
- Grincement des engrenages lors de la sélection
- L'embrayage patine lorsque la pédale est enfoncée à fond.
- point de patinage de l'embrayage
- Perte de pression hydraulique d'embrayage
Une pédale d'embrayage molle peut également être due à une défaillance du maître-cylindre, du cylindre récepteur ou à la présence d'air ailleurs dans le circuit hydraulique ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système.
Pourquoi le remplacement est important :
Une conduite d'embrayage endommagée peut entraîner une perte de pression progressive et finalement empêcher l'embrayage de se désengager.
Une utilisation continue avec une conduite détériorée peut entraîner :
- Changement de vitesse de plus en plus difficile
- embrayage
- Meulage d'engrenages
- Usure accrue des synchroniseurs de boîte de vitesses
- Perte de la fonction de la pédale d'embrayage
- Panne hydraulique complète
- Le véhicule devient difficile ou impossible à conduire
- Panne inattendue
Le remplacement d'une conduite hydraulique présentant une fuite ou un dommage rétablit le circuit de pression étanche nécessaire au bon fonctionnement de l'embrayage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982721387A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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