Joint de couvercle de culasse amélioré. Porsche 356 / 912  ❭  61610495101

Joint de couvercle de culasse amélioré.
Joint de cache-culbuteurs, conception améliorée en composite liège/caoutchouc avec âme en acier, sans colle.
Lot de 2.
Rétablissez une étanchéité fiable entre la culasse et le cache-culbuteurs grâce à ce joint de culasse amélioré, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint amélioré offre une étanchéité supérieure aux joints conventionnels, minimisant ainsi les fuites d'huile et garantissant une étanchéité optimale quelles que soient les variations de température et les conditions de fonctionnement du moteur. Conçu à partir de matériaux durables et de haute qualité, il est idéal pour l'entretien courant, la réfection des moteurs et la restauration des Porsche classiques.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 23

Le joint de cache-culbuteurs empêche l'huile moteur de s'échapper de la zone de la distribution, tout en protégeant le moteur des impuretés et de l'humidité qui pourraient pénétrer dans la culasse. Avec le temps, les joints d'origine peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou se comprimer sous l'effet des variations de température et du vieillissement, ce qui entraîne des fuites d'huile et une étanchéité réduite. Le remplacement du joint par cette version améliorée, conforme aux spécifications d'origine, rétablit une étanchéité à l'huile optimale, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche à l'huile entre la culasse et le cache-culbuteurs.
• Empêche les fuites d'huile moteur au niveau de la distribution.
• Permet d'empêcher la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le moteur.
• Assure une étanchéité fiable même lors de cycles de chauffe répétés.
• Remplace les joints d'origine durcis, fissurés ou comprimés.
• Favorise un fonctionnement propre et efficace du moteur.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite d'huile au niveau du couvercle de culasse.
• Résidus d'huile sur le moteur ou les échangeurs de chaleur.
• Odeur d'huile brûlée après avoir conduit.
• Fissures visibles ou durcissement du joint.
• Suintement d'huile autour des points de fixation du cache-culbuteurs.
• Compression ou déformation du joint lors de l'entretien.
• Fuites d'huile identifiées lors de l'entretien courant ou de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint de cache-culbuteurs joue un rôle essentiel en assurant l'étanchéité de l'huile moteur au niveau de la distribution et en empêchant les contaminants de pénétrer dans la culasse. Avec le temps et les cycles de chauffe répétés, ce joint se détériore, ce qui peut entraîner des fuites d'huile. Il en résulte un compartiment moteur sale, des odeurs désagréables d'huile brûlée, une lubrification moins efficace et la contamination des composants du moteur.
• Le remplacement d'un joint usé par cette version améliorée conforme aux spécifications d'origine rétablit une étanchéité fiable, contribuant ainsi à maintenir un moteur propre, un niveau d'huile optimal et à réduire les risques de fuites ultérieures. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint de cache-culbuteurs amélioré offre un ajustement précis, une étanchéité performante et une durabilité optimale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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