Veuillez patienter…

Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…

Porsche > 992 (911) MK2 2024>> > 992.2 Carrera T 3.0L 2024 >> > Pièces de reconstruction de moteur > Chaînes et tendeurs >

Chaîne de distribution pour arbre à cames/vilebrequin. Porsche 991.1 / 991.2 R / GT3 RS / Speedster ❭ 0PB109252C

Vérifier la compatibilité avec le véhicule

IWIS

0PB109252C/1

Product Information

Chaîne de distribution pour arbre à cames / vilebrequin.
La chaîne de distribution IWIS pour arbre à cames/vilebrequin est une pièce de rechange interne de distribution moteur pour les applications Porsche compatibles. Elle fait partie de la transmission mécanique de distribution qui assure la synchronisation précise entre la rotation du vilebrequin et le fonctionnement de l'arbre à cames.
Vendu à l'unité.
x2 requis par moteur.

Convient à :

Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19

Diagramme de référence n° 1

La chaîne de distribution transmet la rotation du vilebrequin à travers le mécanisme de distribution, assurant ainsi une synchronisation parfaite entre le fonctionnement de l'arbre à cames et le mouvement des pistons. Cette synchronisation précise permet aux soupapes d'admission et d'échappement de s'actionner aux moments clés du cycle de combustion du moteur.

Les chaînes de distribution sont conçues pour une longue durée de vie, mais les contraintes mécaniques continues, le frottement, la chaleur et les conditions de lubrification peuvent progressivement provoquer une usure. L'allongement de la chaîne, l'usure des guides, le dysfonctionnement des tendeurs ou l'endommagement des pignons peuvent engendrer un jeu excessif et affecter la précision de la distribution.

Si la détérioration devient suffisamment grave pour que la chaîne saute, déraille ou casse, un calage incorrect des soupapes et des dommages internes potentiellement graves au moteur peuvent en résulter.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution arbre à cames/vilebrequin assure la liaison mécanique nécessaire pour maintenir la rotation du vilebrequin et le fonctionnement de l'arbre à cames correctement synchronisés.

Lorsque le vilebrequin tourne, la transmission de la distribution transmet ce mouvement au système de distribution de l'arbre à cames.

Cela contribue à maintenir :

Synchronisation correcte du vilebrequin et de l'arbre à cames
Calage précis des soupapes
Fonctionnement correct de la soupape d'admission
Fonctionnement correct de la soupape d'échappement
Chronométrage mécanique fiable
combustion régulière
Fonctionnement stable du moteur
Alimentation électrique constante

Une tension correcte de la chaîne de distribution et un engagement précis avec les pignons associés sont essentiels pour maintenir cette relation.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou du système de distribution associé comprennent :

Un cliquetis ou un bruit métallique provenant de la zone de distribution
Bruit de cliquetis de la chaîne de distribution au démarrage à froid
Bruit immédiatement après le démarrage du moteur
Jeu excessif de la chaîne
Allongement de la chaîne de distribution
Bruit mécanique variant avec le régime moteur
Fonctionnement du moteur irrégulier ou brutal
Inactivité instable
Démarrage difficile ou prolongé
Performances du moteur réduites
Réponse à l'accélérateur médiocre
ratés d'allumage
Voyant d'avertissement du moteur
Codes de défauts de diagnostic liés au timing
Défauts de position de l'arbre à cames
Défauts de position du vilebrequin
défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
Défauts de calage variable de l'arbre à cames, le cas échéant
Usure visible de la chaîne lors de l'inspection
Guides de chaîne de distribution usés ou cassés
Course excessive du tendeur
Usure anormale du pignon
Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre

Ces symptômes peuvent également être causés par des problèmes de guides, de tendeurs, de pignons, de composants de distribution variable, de capteurs ou de lubrification. Un diagnostic précis est donc essentiel avant de remplacer des pièces.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un élément essentiel du système de distribution du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

Rétablir la synchronisation précise du vilebrequin et de l'arbre à cames
Maintenir une distribution correcte
Rétablir une synchronisation mécanique fiable
Réduire le jeu excessif de la chaîne
Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
Maintenir un engagement fiable du pignon
Guides de chaîne de distribution de protection
Protéger les pignons associés
Réduire le risque de décalage temporel
Réduisez le risque de déraillement.
Réduire le risque de déraillement de la chaîne
Assurer un fonctionnement moteur optimal
Protéger les composants internes coûteux du moteur

Continuer à faire fonctionner un moteur présentant un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser et d'augmenter considérablement le coût de la réparation finale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109252C

0PB109252C

9A110514291

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Produits associés

3 3 3

Guide de chaîne de distribution latéral pour Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster et Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera et Turbo

0PB109514A

Product Information

Guide de chaîne de distribution - côté.

Vendu à l'unité ; x2 requis par moteur.

Convient à :

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Caïman / S 2009-12

Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Hors RS
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Hors RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Hors GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Hors modèles GTS avec E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Schéma réf. 9.

*REMARQUE : Ce guide est uniquement compatible avec la 992-2 Carrera 3.0L. Il ne convient pas aux modèles hybrides, y compris la GTS, équipée de la technologie E-Turbo de Porsche. Un guide différent est requis pour ces modèles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109514A

9A110510102

9A110510103

0PB109514

0PB109514A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Lame de tendeur. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB109509B

Product Information

Lame de tension.
Assurez la sécurité et le guidage précis de la chaîne de distribution de votre Porsche grâce à cette lame de tendeur d'origine. Utilisée dans le système de distribution de modèles tels que les 911 991.2 / 992.1 / 992.2 ou 718 Boxster/Cayman, cette lame joue un rôle crucial dans le guidage de la chaîne et le maintien d'un alignement et d'une tension optimaux. Idéale lors du remplacement des chaînes de distribution, des guides ou des tendeurs.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

Le terme « lame de tension » désigne un élément de guide ou de support du système de chaîne de distribution qui contribue à appliquer une pression ou un alignement correct sur la chaîne, souvent en combinaison avec un tendeur de chaîne ou un rail de guidage.
Lorsque la chaîne de distribution passe entre le vilebrequin et les arbres à cames (ou arbres intermédiaires), elle a besoin non seulement de la chaîne et du tendeur, mais aussi de lames/rails/bras de support pour gérer le mouvement, réduire le jeu et maintenir la chaîne correctement alignée.
La lame du tendeur est l'un des composants OEM sélectionnés qui contribuent à assurer une distribution précise en maintenant le contact de la chaîne, en réduisant les vibrations et en guidant la chaîne, assurant ainsi une durabilité à long terme et un calage moteur correct.

Quand envisager un remplacement :

Le système de chaîne de distribution est en cours d'entretien (par exemple, remplacement de la chaîne, du guide ou du tendeur) — car la lame est susceptible d'être exposée ou utilisée lors de cette intervention.
Il existe des problèmes liés au calage : des cliquetis ou des bruits de claquement provenant de la zone du couvercle de distribution, en particulier au démarrage à froid ou au ralenti, ce qui peut indiquer un jeu ou un mauvais alignement de la chaîne.
Codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés aux erreurs de calage de l'arbre à cames/de la chaîne — car une lame endommagée ou usée peut permettre une déviation ou un mauvais alignement de la chaîne.
L'inspection visuelle (si elle est possible) révèle que la lame ou le guide est usé, fissuré, manquant ou autrement endommagé.
Kilométrage élevé ou intervalles d'entretien prolongés : les composants de support autour de la chaîne s'usent, et une lame usée peut accélérer l'usure de la chaîne ou du rail de guidage.

Pourquoi le remplacement est important :

Maintient l'intégrité du calage moteur : Si la lame qui guide ou supporte la chaîne est endommagée, la chaîne peut sauter, dérailler ou s'user prématurément, ce qui entraîne des erreurs de calage et des dommages potentiels au moteur.
Réduit le bruit et prolonge la durée de vie des composants : des éléments comme la lame du tendeur contribuent à amortir les vibrations de la chaîne et à prévenir l’usure excessive des tendeurs et des rails. Son remplacement permet de préserver la transmission par chaîne.
Réparation préventive rentable : Lorsque vous avez déjà accès au système de distribution (couvercle avant retiré, chaîne sortie), le remplacement de composants tels que la lame permet d'éviter des travaux futurs liés à des pannes progressives.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109509B

9A210512501

0PB109509

0PB109509B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

Chaîne de distribution pour arbre à cames/vilebrequin. Porsche 991.1 / 991.2 R / GT3 RS / Speedster ❭ 0PB109252C