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Chaîne de distribution, pompe à huile / vilebrequin. Porsche 991.1 R / GT3 RS 4.0L 2015-16 ❭ 9A110523391

Vérifier la compatibilité avec le véhicule

IWIS

9A110523391/1

Product Information

Chaîne de distribution, pompe à huile / vilebrequin.
La chaîne de distribution IWIS, pompe à huile/vilebrequin est une chaîne de transmission interne de remplacement pour les moteurs Porsche compatibles. Elle fait partie du système de lubrification du moteur et assure la liaison mécanique entre l'entraînement du vilebrequin et la pompe à huile.

Convient à :

Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16

Diagramme de référence n° 2

La pompe à huile doit fonctionner en continu lorsque le moteur tourne afin de lubrifier les composants internes essentiels. Cette chaîne assure la transmission mécanique nécessaire à ce fonctionnement, contribuant ainsi à une lubrification fiable du moteur et à la protection des paliers, des composants de distribution et autres surfaces mobiles.

Bien que conçue pour une longue durée de vie, la chaîne et ses composants peuvent s'user progressivement sous l'effet de charges mécaniques continues, de la chaleur, du frottement et d'une lubrification inadéquate. Un allongement excessif ou un endommagement de la chaîne peut engendrer du jeu, des bruits anormaux et, dans les cas les plus graves, compromettre la transmission mécanique à la pompe à huile.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne transmet le mouvement de rotation du système d'entraînement du vilebrequin à la pompe à huile du moteur.

Lorsque le moteur tourne, cet entraînement mécanique permet à la pompe à huile de faire circuler l'huile moteur dans le système de lubrification.

Une circulation d'huile fiable assure la lubrification des composants critiques tels que :

paliers de vilebrequin
Coussinets de bielle
Composants d'arbre à cames et de distribution
Chaînes et pignons de distribution
Guides et tendeurs de chaîne de distribution
Autres composants mobiles internes et surfaces de friction

La chaîne elle-même ne génère pas de pression d'huile. Son rôle est d'entraîner mécaniquement la pompe à huile. La pompe, le système de régulation de pression et le circuit de lubrification assurent la production et la régulation du débit et de la pression d'huile.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles de détérioration de la chaîne ou du système d'entraînement associé comprennent :

cliquetis ou cliquetis métalliques
Bruit de chaîne mécanique provenant du moteur
Un bruit qui varie avec le régime moteur
Cliquetis au démarrage du moteur
Jeu excessif de la chaîne
allongement de la chaîne
Mouvement excessif de la chaîne
Usure visible des maillons de la chaîne ou des goupilles
Usure anormale du pignon
Guides-chaîne usés ou endommagés, le cas échéant.
Course excessive du tendeur, le cas échéant
Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur
Débris d'usure trouvés dans le filtre à huile
Voyant d'alerte de pression d'huile
Message d'avertissement de pression d'huile basse
Défauts de diagnostic liés à la pression d'huile
Bruit anormal du moteur lié à une lubrification insuffisante

Un voyant d'alerte de pression d'huile ne signifie pas forcément que la chaîne est défectueuse. Un niveau d'huile insuffisant, l'usure de la pompe à huile, une crépine obstruée, un problème de régulation de pression, un jeu excessif des paliers, une huile inadaptée ou un capteur de pression défectueux peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution joue un rôle mécanique essentiel au sein du système de lubrification du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

Rétablir un entraînement de pompe à huile fiable
Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
Réduire le jeu excessif de la chaîne
Réduire les bruits mécaniques anormaux
Rétablir un engagement fiable du pignon
Protéger les pignons associés
Protéger les guides-chaînes et les composants de tension
Réduire le risque de déraillement de la chaîne
Réduisez le risque de rupture de chaîne
Assurer une lubrification correcte du moteur
Protéger les roulements et autres composants internes
Réduisez les risques de dommages au moteur liés à la lubrification.

Une lubrification fiable étant essentielle au fonctionnement du moteur, toute usure ou tout dommage constaté au sein du système d'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être ignoré.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110523391

9A110523391

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Produits associés

3 3 3

Guide de chaîne de distribution latéral pour Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster et Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera et Turbo

0PB109514A

Product Information

Guide de chaîne de distribution - côté.

Vendu à l'unité ; x2 requis par moteur.

Convient à :

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Caïman / S 2009-12

Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Hors RS
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Hors RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Hors GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Hors modèles GTS avec E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Schéma réf. 9.

*REMARQUE : Ce guide est uniquement compatible avec la 992-2 Carrera 3.0L. Il ne convient pas aux modèles hybrides, y compris la GTS, équipée de la technologie E-Turbo de Porsche. Un guide différent est requis pour ces modèles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109514A

9A110510102

9A110510103

0PB109514

0PB109514A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Lame de tendeur. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB109509B

Product Information

Lame de tension.
Assurez la sécurité et le guidage précis de la chaîne de distribution de votre Porsche grâce à cette lame de tendeur d'origine. Utilisée dans le système de distribution de modèles tels que les 911 991.2 / 992.1 / 992.2 ou 718 Boxster/Cayman, cette lame joue un rôle crucial dans le guidage de la chaîne et le maintien d'un alignement et d'une tension optimaux. Idéale lors du remplacement des chaînes de distribution, des guides ou des tendeurs.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

Le terme « lame de tension » désigne un élément de guide ou de support du système de chaîne de distribution qui contribue à appliquer une pression ou un alignement correct sur la chaîne, souvent en combinaison avec un tendeur de chaîne ou un rail de guidage.
Lorsque la chaîne de distribution passe entre le vilebrequin et les arbres à cames (ou arbres intermédiaires), elle a besoin non seulement de la chaîne et du tendeur, mais aussi de lames/rails/bras de support pour gérer le mouvement, réduire le jeu et maintenir la chaîne correctement alignée.
La lame du tendeur est l'un des composants OEM sélectionnés qui contribuent à assurer une distribution précise en maintenant le contact de la chaîne, en réduisant les vibrations et en guidant la chaîne, assurant ainsi une durabilité à long terme et un calage moteur correct.

Quand envisager un remplacement :

Le système de chaîne de distribution est en cours d'entretien (par exemple, remplacement de la chaîne, du guide ou du tendeur) — car la lame est susceptible d'être exposée ou utilisée lors de cette intervention.
Il existe des problèmes liés au calage : des cliquetis ou des bruits de claquement provenant de la zone du couvercle de distribution, en particulier au démarrage à froid ou au ralenti, ce qui peut indiquer un jeu ou un mauvais alignement de la chaîne.
Codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés aux erreurs de calage de l'arbre à cames/de la chaîne — car une lame endommagée ou usée peut permettre une déviation ou un mauvais alignement de la chaîne.
L'inspection visuelle (si elle est possible) révèle que la lame ou le guide est usé, fissuré, manquant ou autrement endommagé.
Kilométrage élevé ou intervalles d'entretien prolongés : les composants de support autour de la chaîne s'usent, et une lame usée peut accélérer l'usure de la chaîne ou du rail de guidage.

Pourquoi le remplacement est important :

Maintient l'intégrité du calage moteur : Si la lame qui guide ou supporte la chaîne est endommagée, la chaîne peut sauter, dérailler ou s'user prématurément, ce qui entraîne des erreurs de calage et des dommages potentiels au moteur.
Réduit le bruit et prolonge la durée de vie des composants : des éléments comme la lame du tendeur contribuent à amortir les vibrations de la chaîne et à prévenir l’usure excessive des tendeurs et des rails. Son remplacement permet de préserver la transmission par chaîne.
Réparation préventive rentable : Lorsque vous avez déjà accès au système de distribution (couvercle avant retiré, chaîne sortie), le remplacement de composants tels que la lame permet d'éviter des travaux futurs liés à des pannes progressives.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109509B

9A210512501

0PB109509

0PB109509B

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Chaîne de distribution, pompe à huile / vilebrequin. Porsche 991.1 R / GT3 RS 4.0L 2015-16 ❭ 9A110523391