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Chaîne de distribution, pompe à huile. Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 2017-18 ❭ 9A710910602

Vérifier la compatibilité avec le véhicule

IWIS

9A710910602/1

Product Information

Chaîne de distribution, pompe à huile.
La chaîne de distribution IWIS avec pompe à huile est une chaîne d'entraînement interne de remplacement pour les moteurs Porsche compatibles. Elle fait partie du système de lubrification du moteur et assure l'entraînement mécanique nécessaire au fonctionnement de la pompe à huile.

Convient à :

Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Diagramme de référence n° 9

La pompe à huile doit fonctionner dès que le moteur tourne afin de lubrifier le moteur. Cette chaîne fait partie du système d'entraînement mécanique qui assure le fonctionnement de la pompe et la lubrification des paliers, des composants du vilebrequin, de l'arbre à cames et des pièces de la distribution, des éléments de la distribution et des autres surfaces internes mobiles.

Bien que conçue pour une longue durée de vie, la chaîne d'entraînement d'une pompe à huile est soumise à des contraintes mécaniques, des frottements et de la chaleur constants. L'usure des maillons, des axes et des pignons peut progressivement augmenter le jeu de la chaîne et réduire la fiabilité du système d'entraînement.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de la pompe à huile transmet la rotation mécanique via le système d'entraînement de la pompe à huile du moteur, permettant ainsi à la pompe à huile de fonctionner en continu pendant que le moteur tourne.

Le bon fonctionnement de la pompe permet à l'huile moteur de circuler vers les composants critiques, notamment :

paliers de vilebrequin
Coussinets de bielle
Composants d'arbre à cames
Composants de la distribution
Chaînes et pignons de distribution
Guides de calage et tendeurs
Autres surfaces internes mobiles et de frottement

La chaîne elle-même ne génère pas la pression d'huile moteur. Elle assure l'entraînement mécanique de la pompe à huile ; la pompe et le système de lubrification sont responsables de la production, de la régulation et de la distribution du débit et de la pression d'huile nécessaires.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles de détérioration de la chaîne de la pompe à huile ou des composants d'entraînement associés comprennent :

cliquetis ou cliquetis métalliques
bruit de chaîne mécanique
Cliquetis au démarrage du moteur
Un bruit qui varie avec le régime moteur
Jeu excessif de la chaîne
allongement de la chaîne
Mouvement excessif de la chaîne
Usure visible des maillons de la chaîne ou des goupilles
Usure anormale du pignon
Guides usés ou endommagés, le cas échéant
Course excessive du tendeur, le cas échéant
Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur
Débris d'usure dans le filtre à huile
Voyant d'alerte de pression d'huile
Avertissement de basse pression d'huile
Défauts de diagnostic liés à la pression d'huile
Augmentation du bruit mécanique du moteur liée à une lubrification insuffisante

Un voyant d'alerte de pression d'huile basse n'indique pas automatiquement une défaillance de la chaîne de la pompe à huile. Un niveau d'huile insuffisant, l'usure de la pompe à huile, une crépine d'aspiration obstruée, des problèmes de régulation de pression, une huile inadaptée, un jeu excessif des paliers ou un dysfonctionnement du capteur de pression d'huile peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution de la pompe à huile remplit une fonction mécanique essentielle au sein du système de lubrification du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

Rétablir un entraînement de pompe à huile fiable
Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
Réduire le jeu excessif de la chaîne
Réduire les bruits mécaniques anormaux
Rétablir un engagement fiable du pignon
Protéger les pignons associés
Protéger les guides et les composants de tension
Réduire le risque de déraillement de la chaîne
Réduisez le risque de rupture de chaîne
Assurer une lubrification correcte du moteur
Protéger les roulements et autres composants internes
Réduisez les risques de dommages au moteur liés à la lubrification.

Le moteur dépendant d'une circulation d'huile continue, un défaut confirmé au sein du système d'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être ignoré.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710910602

9A710910602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Produits associés

3 3 3

Guide de chaîne de distribution latéral pour Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster et Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera et Turbo

0PB109514A

Product Information

Guide de chaîne de distribution - côté.

Vendu à l'unité ; x2 requis par moteur.

Convient à :

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Caïman / S 2009-12

Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Hors RS
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Hors RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Hors GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Hors modèles GTS avec E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Schéma réf. 9.

*REMARQUE : Ce guide est uniquement compatible avec la 992-2 Carrera 3.0L. Il ne convient pas aux modèles hybrides, y compris la GTS, équipée de la technologie E-Turbo de Porsche. Un guide différent est requis pour ces modèles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109514A

9A110510102

9A110510103

0PB109514

0PB109514A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Lame de tendeur. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB109509B

Product Information

Lame de tension.
Assurez la sécurité et le guidage précis de la chaîne de distribution de votre Porsche grâce à cette lame de tendeur d'origine. Utilisée dans le système de distribution de modèles tels que les 911 991.2 / 992.1 / 992.2 ou 718 Boxster/Cayman, cette lame joue un rôle crucial dans le guidage de la chaîne et le maintien d'un alignement et d'une tension optimaux. Idéale lors du remplacement des chaînes de distribution, des guides ou des tendeurs.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

Le terme « lame de tension » désigne un élément de guide ou de support du système de chaîne de distribution qui contribue à appliquer une pression ou un alignement correct sur la chaîne, souvent en combinaison avec un tendeur de chaîne ou un rail de guidage.
Lorsque la chaîne de distribution passe entre le vilebrequin et les arbres à cames (ou arbres intermédiaires), elle a besoin non seulement de la chaîne et du tendeur, mais aussi de lames/rails/bras de support pour gérer le mouvement, réduire le jeu et maintenir la chaîne correctement alignée.
La lame du tendeur est l'un des composants OEM sélectionnés qui contribuent à assurer une distribution précise en maintenant le contact de la chaîne, en réduisant les vibrations et en guidant la chaîne, assurant ainsi une durabilité à long terme et un calage moteur correct.

Quand envisager un remplacement :

Le système de chaîne de distribution est en cours d'entretien (par exemple, remplacement de la chaîne, du guide ou du tendeur) — car la lame est susceptible d'être exposée ou utilisée lors de cette intervention.
Il existe des problèmes liés au calage : des cliquetis ou des bruits de claquement provenant de la zone du couvercle de distribution, en particulier au démarrage à froid ou au ralenti, ce qui peut indiquer un jeu ou un mauvais alignement de la chaîne.
Codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés aux erreurs de calage de l'arbre à cames/de la chaîne — car une lame endommagée ou usée peut permettre une déviation ou un mauvais alignement de la chaîne.
L'inspection visuelle (si elle est possible) révèle que la lame ou le guide est usé, fissuré, manquant ou autrement endommagé.
Kilométrage élevé ou intervalles d'entretien prolongés : les composants de support autour de la chaîne s'usent, et une lame usée peut accélérer l'usure de la chaîne ou du rail de guidage.

Pourquoi le remplacement est important :

Maintient l'intégrité du calage moteur : Si la lame qui guide ou supporte la chaîne est endommagée, la chaîne peut sauter, dérailler ou s'user prématurément, ce qui entraîne des erreurs de calage et des dommages potentiels au moteur.
Réduit le bruit et prolonge la durée de vie des composants : des éléments comme la lame du tendeur contribuent à amortir les vibrations de la chaîne et à prévenir l’usure excessive des tendeurs et des rails. Son remplacement permet de préserver la transmission par chaîne.
Réparation préventive rentable : Lorsque vous avez déjà accès au système de distribution (couvercle avant retiré, chaîne sortie), le remplacement de composants tels que la lame permet d'éviter des travaux futurs liés à des pannes progressives.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109509B

9A210512501

0PB109509

0PB109509B

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