Différentiel à Glissement Limité (LSD) pour Porsche 987 Boxster S / 987 Cayman S  ❭  40309187WK

Le différentiel à polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre les virages plus rapidement.

Type de bride enfichable

Convient à :
Porsche 996 3,6 L / 3,4 L C2/C4/C4S*
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VITESSES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VITESSES
*un petit pourcentage de voitures ont des brides boulonnées et nécessitent un différentiel QDF14Q

Pour les spécifications techniques, cliquez ici

Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert classique (de série sur la plupart des voitures), une précieuse puissance est gaspillée lors du patinage des roues à l'accélération. Cela se produit car le différentiel ouvert transfère la puissance à la roue la moins adhérente, par le chemin de moindre résistance. Le différentiel, en revanche, fait exactement l'inverse : il détecte la roue qui a la meilleure adhérence et répartit la puissance vers cette roue. Il le fait en douceur et en permanence, sans jamais couper complètement la puissance de l'autre roue.

Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement

Différentiel ATB Helical LSD Porsche 996 6 vitesses (remplacement de différentiel ouvert)



Convient :
Porsche 996 3,6 L / 3,4 L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VITESSES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VITESSES

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD convient au modèle Porsche 996 à 6 vitesses (remplacement de différentiel ouvert). Remplacement direct du différentiel Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.

Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaques conventionnel, le différentiel Quaife ATB Helical LSD repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD ne se bloque jamais brusquement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au lieu de cela, le différentiel Quaife ATB Helical LSD éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.

Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche Boxster S Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment la maximisation de la traction et la minimisation du patinage des roues, l'élimination du couple de direction et de l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve le lubrification à l'huile standard.

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD a fait ses preuves dans les courses de circuits et de dragsters, les rallyes et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.

Avec plus de 370 applications, le différentiel Quaife ATB Helical LSD est sans égal. N'acceptez aucune imitation !

Les différentiels Quaife ATB Helical LSD sont utilisés par Ford, General Motors et Daimler-Chrysler comme équipement d'origine.

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD est également désormais soumis à une garantie à vie (sous réserve des termes et conditions).

Veuillez confirmer votre candidature à l'aide du dessin technique ci-joint.

Joint d'arbre de sortie de différentiel. 48 x 68 x 10 mm.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911334741

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