Engrenage du compteur kilométrique. Porsche911 76-89 / 911 (930) / 912E / 928 / 944  ❭  OG20X

Pignon de compteur kilométrique interne - Plusieurs options de nombre de dents

Restaurez le fonctionnement de votre compteur de vitesse Porsche classique grâce à cette roue dentée interne de compteur kilométrique, identique à l'origine. Conçue pour remplacer la roue dentée interne en plastique d'origine, cette pièce rétablit l'entraînement mécanique du compteur kilométrique et du totalisateur partiel lorsque la roue dentée d'origine est usée, cassante ou brisée.

L'engrenage interne du compteur kilométrique est logé dans le compteur de vitesse et transmet l'énergie du mécanisme du compteur de vitesse au compteur kilométrique. Avec le temps, cet engrenage en plastique d'origine se détériore naturellement sous l'effet de l'âge et de l'utilisation répétée, ce qui entraîne souvent l'arrêt de l'enregistrement du kilométrage par le compteur kilométrique et le compteur journalier, tandis que l'aiguille du compteur de vitesse continue de fonctionner normalement.

Le remplacement de la pièce défectueuse est une réparation économique qui vous permet de conserver le compteur de vitesse d'origine tout en rétablissant un enregistrement précis du kilométrage.

Choisir le bon équipement

Plusieurs options de nombre de dents sont disponibles pour les compteurs de vitesse. Avant de commander, il est nécessaire d'ouvrir le compteur afin d'inspecter l'engrenage d'origine et de vérifier le nombre de dents approprié.

Le matériel de remplacement comprend :

• Engrenage extérieur : Toujours 20 dents
  
• Engrenage interne : Disponible avec 21 à 32 dents , selon votre compteur de vitesse.

Si la roue dentée d'origine est trop endommagée pour être comptée avec précision, comptez plutôt les dents de la roue dentée correspondante . Utilisez le guide suivant pour déterminer la pièce de rechange appropriée :

Dents de l'engrenage d'accouplement - Engrenage requis
49 dents 20 x 21
48 dents 20 x 22
47 dents 20 x 23
41 dents 20 x 29
40 dents 20 x 30
38 dents 20 x 32

Veuillez noter:
Il est impératif de démonter le compteur de vitesse afin de vérifier le type d'engrenage et le nombre de dents avant de passer commande. Commander sans avoir vérifié l'engrenage existant risque d'entraîner l'achat d'une pièce de rechange inadaptée.

Caractéristiques principales

• Rétablit le fonctionnement de l'odomètre et du compteur journalier.
• Remplacement direct des engrenages internes en plastique usés ou cassés
• Plusieurs options de nombre de dents internes disponibles
• La roue dentée extérieure comporte toujours 20 dents.
• Alternative économique au remplacement complet du compteur de vitesse
• Idéal pour la restauration et la réparation d'instruments.

Heureusement, le remplacement de la pièce endommagée rétablit le fonctionnement normal tout en vous permettant de conserver votre instrument d'origine.

Symptômes courants d'un engrenage d'odomètre défectueux

• L'aiguille du compteur de vitesse fonctionne normalement
• Le compteur kilométrique a cessé d'enregistrer le kilométrage.
• Le compteur kilométrique journalier n'avance plus.
• Fonctionnement intermittent du compteur kilométrique
• Engrenage en plastique cassé ou fissuré à l'intérieur du compteur de vitesse

Étant donné que Porsche a utilisé plusieurs rapports de transmission différents au cours de sa production, il est essentiel d'identifier le rapport de transmission correct avant de passer commande pour une réparation réussie.