Catalyseur haute performance à puce 28 broches, spécifications États-Unis/Canada, pour moteurs Porsche 3.2 Carrera 1987-89.  ❭  CHIP911STK8789

Puce de mise à niveau de performance OE Match 28 broches – Spécifications États-Unis/Canada

Libérez tout le potentiel de votre Porsche 911 Carrera 3.2 (spécifications USA/Canada, 1987-1989) grâce à la puce de performance OE Match 28 broches. Conçue spécifiquement pour les moteurs 930/21 et 930/25 équipés d'un catalyseur en configuration standard avec le convertisseur catalytique d'origine et le silencieux arrière d'origine ou un silencieux sport, cette reprogrammation du calculateur moteur (ECU) de haute précision offre des performances nettement supérieures tout en préservant la fiabilité d'origine.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Contrairement aux puces de remplacement génériques, la puce de performance OE Match a été développée à partir d'un étalonnage entièrement nouveau. Des centaines d'heures de codage, d'évaluations routières et de tests au banc d'essai sur plus d'une centaine de modèles Carrera 3.2 ont permis d'obtenir une cartographie d'allumage et d'injection optimisée qui libère tout le potentiel du système Bosch Motronic.

Transformez votre façon de conduire votre Carrera
Les améliorations vont bien au-delà de la puissance maximale. Des algorithmes logiciels exclusifs à OE Match ont été développés pour optimiser chaque aspect de l'expérience de conduite en offrant :

• Ralenti plus régulier et stable.
Suppression
• quasi totale des fluctuations de ralenti.
• Réduction des chutes de régime à la décélération.
• Réduction des ratés d'allumage
à la décélération. Couple
• accru à bas et moyen régimes.
• Réponse à l'accélérateur plus
vive
• . Suppression du creux de puissance sous les 4 000 tr/min.
• Puissance de traction accrue dès 1 500 tr/min.

Le résultat est une Carrera qui se montre nettement plus réactive et dynamique sur toute la plage de régime, de nombreux propriétaires décrivant cette transformation comme si la voiture avait perdu entre 225 et 270 kg.

De nombreux clients font également état d'une amélioration de 10 à 15 % de la consommation de carburant sur autoroute, grâce à une meilleure efficacité à mi-régime.

Conçu pour les voitures conformes aux spécifications standard des États-Unis et du Canada

Cette puce a été spécifiquement calibrée pour :

• Spécifications de la Porsche 911 Carrera 3.2 (1987-1989) pour les États-Unis et le Canada
• Codes moteur 930/21 et 930/25
  
• Configuration moteur standard
• Convertisseur catalytique d'usine
• Silencieux arrière standard ou sport
• DME Bosch Motronic avec EPROM 28 broches

Chaque réglage a été développé pour optimiser les performances tout en préservant la souplesse de conduite, la fiabilité et le bon fonctionnement du moteur.

Votre Carrera de 1987 est-elle une voiture à 24 broches ou à 28 broches ?

1987 fut une année de production de transition , Porsche passant d'une EPROM DME à 24 broches à une version plus récente à 28 broches en cours de production.

Si vous possédez une Carrera de 1987, le seul moyen fiable d'identifier la puce requise pour votre véhicule est de retirer le calculateur DME et de compter le nombre de broches de l'EPROM d'origine. La puce d'usine est un boîtier rectangulaire noir muni d'une étiquette argentée affichant une référence du type 1267355xxx .

Si votre DME contient une EPROM à 28 broches , cette puce de mise à niveau est compatible. Si elle contient une puce à 24 broches, vous aurez besoin de la version OE Match dédiée à 24 broches.

Pourquoi choisir OE Match ?

Il ne s'agit pas d'une puce de performance standard. Chaque calibration OE Match a été développée grâce à un codage poussé, des tests au banc d'essai et des essais en conditions réelles afin d'optimiser l'avance à l'allumage et l'injection de carburant pour chaque configuration de moteur Porsche.

Il en résulte une accélération plus franche, une meilleure maniabilité, une réponse à l'accélérateur optimisée et des gains de performance mesurables, tout en conservant le raffinement et la fiabilité attendus d'une Porsche à refroidissement par air.

Caractéristiques

• Conçu pour les Porsche 911 Carrera 3.2 de 1987 à 1989 (États-Unis et Canada).
• Compatible avec les moteurs à catalyseur 930/21 et 930/25
• Puce DME Bosch Motronic à 28 broches
• Adapté aux configurations de moteur standard
• Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
• Compatible avec les silencieux arrière standard ou sport
• Cartographie d'allumage et d'injection exclusive
• Développé au banc d'essai et testé sur route
• Amélioration de la stabilité du ralenti et de la réactivité de l'accélérateur. Garantie de satisfaction à 100 %.

Avantages

• Amélioration de la maniabilité au quotidien
• Couple accru à bas et moyen régimes
• Réponse à l'accélérateur plus rapide
• Élimine les hésitations à bas régime dues à l'usine
• Qualité de ralenti plus stable
• Accélération plus franche sur toute la plage de régime
• Améliorations potentielles de la consommation de carburant
• L'une des améliorations de performance les plus rentables pour la Carrera 3.2

Améliorations des performances et du système Bosch Motronic pour Porsche 911 Carrera 3.2

Le système de gestion moteur Bosch Motronic équipant la Porsche 911 Carrera 3.2 offre un potentiel de performance inexploité considérable grâce à un recalibrage professionnel. Les puces de performance OE Match optimisent l'avance à l'allumage et l'injection de carburant afin d'améliorer le couple, la réactivité de l'accélérateur, l'agrément de conduite et les performances globales du moteur, sans compromettre sa fiabilité à long terme.

Puces de performance OE Match spécifiques au modèle pour les modèles Carrera 3.2 aux spécifications USA, Canada, ROW et européennes, garantissant que chaque moteur reçoive le calibrage correct pour ses spécifications et sa configuration d'échappement.

Que votre objectif soit d'améliorer les performances routières, la réactivité de l'accélérateur ou l'expérience de conduite, la puce de performance OE Match est l'une des améliorations les plus simples et les plus efficaces disponibles pour la Porsche 911 refroidie par air.