Entretoise de roue pour entraxe 5x205. Porsche 356 / 356A / 356B  ❭  356SPACER

Entretoises de roue – Entraxe de 5x205 mm et ouverture de moyeu de 160 mm
Vendus par paire

Améliorez le dégagement des roues, le déport ou la position tout en conservant une apparence discrète et de style original grâce à ces entretoises de roues OE Match pour véhicules utilisant le modèle de boulon classique de 5x205 mm.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Ce modèle est particulièrement adapté aux jantes d'origine. Contrairement à de nombreuses entretoises de roue classiques qui laissent un anneau visible derrière la jante, ces entretoises sont conçues pour rester quasiment invisibles une fois la roue installée.

Un chanfrein interne permet à l'entretoise de se positionner correctement contre le tambour de frein, assurant un ajustement net et précis.

À quoi servent les entretoises de roue ?

Les entretoises de roue se placent entre la roue et le tambour de frein ou le moyeu, déplaçant la roue vers l'extérieur de l'épaisseur de l'entretoise.

Selon l'application et l'épaisseur choisies, la pose d'entretoises de roue peut :

• Augmenter le dégagement entre la roue et la suspension
• Ajustez le déport effectif de la roue
• Prévoir un dégagement pour différentes combinaisons de roues et de pneus
• Augmenter la largeur de voie du véhicule
• Positionnez la roue plus près du bord du passage de roue.
• Adoptez une position plus large et plus déterminée.

Le choix de l'épaisseur correcte de l'entretoise est important pour garantir un dégagement suffisant entre la roue, le pneu, la suspension et la carrosserie.

Conçu pour les jantes 5x205 de style original

Ces entretoises ont été spécialement conçues pour compléter les jantes de style original utilisant le modèle de boulonnage traditionnel 5x205.

Le profil usiné CNC permet de dissimuler en grande partie l'entretoise derrière la roue, évitant ainsi l'anneau visible proéminent qui peut apparaître avec certaines conceptions d'entretoises conventionnelles.

Cela les rend particulièrement adaptées aux véhicules classiques où un meilleur positionnement des roues est nécessaire sans altérer l'apparence d'origine.

Elles peuvent également être utilisées avec d'autres roues compatibles présentant un entraxe de 5x205 mm, sous réserve de vérifier les dimensions et les dégagements de chaque roue.

Ajustement précis contre le tambour de frein

Un chanfrein soigneusement usiné à l'intérieur de l'entretoise permet à celle-ci de se positionner correctement contre le tambour de frein.

Un positionnement correct est essentiel lors de l'installation d'entretoises de roue. L'entretoise doit reposer à plat contre la surface de montage, sans aucune interférence, avant la pose de la roue.

Épaisseurs d'entretoises disponibles

Ces entretoises de roue 5x205 sont disponibles en :

• 5 mm
• 10 mm
• 15 mm
• 20 mm
• 25 mm
• 30 mm

La gamme d'épaisseurs permet d'ajuster la position de la roue en fonction du véhicule, des spécifications de la roue et du dégagement requis.

Des boulons de roue plus longs peuvent être nécessaires.

Augmenter la distance entre la roue et la surface de montage réduit la partie du boulon de roue d'origine qui s'engage avec le moyeu ou le tambour de frein.

Des boulons de roue plus longs peuvent donc être nécessaires lors de la pose de ces entretoises.

En règle générale, la longueur supplémentaire du boulon de roue doit correspondre à l'épaisseur de la cale installée. Par exemple, une cale de 15 mm nécessitera normalement un boulon de roue environ 15 mm plus long que celui d'origine.

Avant utilisation, il est impératif de vérifier le type, la longueur et le filetage corrects des boulons pour chaque combinaison véhicule/roue.

Entretoises de roue 5x205 pour Porsche classiques et jantes Wide 5

Le modèle de roue 5x205 est largement associé aux premières applications de véhicules classiques et nécessite des composants conçus en conséquence lors de la modification de la position ou du déport de la roue.

Les entretoises de roue permettent de décaler facilement la roue vers l'extérieur sans changer la roue elle-même. Elles peuvent s'avérer utiles lorsqu'un dégagement intérieur supplémentaire est nécessaire ou lorsque les propriétaires souhaitent améliorer la position de la roue par rapport à la carrosserie.

Pour les véhicules classiques équipés de jantes d'origine, l'esthétique est primordiale. Ces entretoises de roue 5x205 usinées CNC sont conçues pour rester discrètement positionnées derrière la roue, préservant ainsi l'aspect traditionnel tout en offrant l'augmentation de voie ou de garde au sol nécessaire.

Avec des épaisseurs allant de 5 mm à 30 mm, l'entretoise appropriée peut être sélectionnée en fonction de la position de roue requise et de la configuration individuelle du véhicule.