Écrou crénelé M10x1, pour rotule de direction. Porsche 911 / 914  ❭  N0112101

Écrou crénelé M10x1, pour extrémité de biellette de direction.
Sécurisez les composants de direction de votre Porsche avec cet écrou crénelé M10x1 pour rotule de direction, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou crénelé est conçu pour fixer solidement la rotule de direction au bras de direction, grâce à une goupille fendue qui empêche son desserrage en fonctionnement. Sa conception garantit un filetage précis et une résistance optimale, assurant ainsi une fixation fiable et sécurisée du système de direction.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 15

Avec le temps, l'écrou crénelé d'origine peut se corroder, s'endommager ou s'user à force d'être démonté et remonté. Des crénelures arrondies, un filetage abîmé ou de la corrosion peuvent compromettre la fixation correcte de l'extrémité de la biellette de direction, augmentant ainsi le risque de jeu dans la direction ou de rupture de la fixation. Le remplacement de l'écrou crénelé lors des réparations de la direction permet de garantir un assemblage solide et de préserver l'intégrité du système. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien, les réparations, les travaux de suspension et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe l'extrémité de la biellette de direction au bras de direction.
• Assure une fixation filetée fiable du joint de direction.
• Fonctionne avec une goupille fendue pour empêcher l'écrou de se desserrer.
• Maintient l'intégrité du système de direction.
• Remplace les fixations d'origine usées, corrodées ou endommagées.
• Assure le bon fonctionnement du système de direction.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Écrou crénelé corrodé ou grippé.
• Crénelures arrondies ou endommagées.
• Fils dénudés ou endommagés.
• Difficulté à obtenir le couple de serrage correct.
• Preuves d'un serrage excessif ou d'une déformation antérieure.
• La goupille fendue ne s'aligne plus correctement avec les crénelures.
• Dommages constatés lors de l'entretien de la direction ou de la suspension.

Pourquoi le remplacement est important :

• L'écrou crénelé est un élément de sécurité essentiel du système de direction. Il fixe solidement l'extrémité de la biellette de direction au bras de direction tout en permettant l'installation d'une goupille fendue pour éviter tout desserrage accidentel. Un écrou usé, endommagé ou corrodé peut compromettre la sécurité de l'articulation de direction, affecter la précision de la direction et potentiellement créer un grave risque pour la sécurité.
• Le remplacement de l'écrou crénelé dès qu'il présente des signes d'usure ou lors du remplacement d'un composant de direction contribue à préserver l'intégrité et la sécurité de l'ensemble de direction. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou crénelé M10x1 pour rotule de direction offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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