Sonde de température du liquide de refroidissement. Porsche 958 / 95B / 970 / 981 / 982 / 991  ❭  94860642000

Capteur de température du liquide de refroidissement.

Rétablissez un contrôle précis de la température du moteur et un fonctionnement fiable de la gestion moteur grâce à ce capteur de température de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur surveille la température du liquide de refroidissement et transmet cette information aux systèmes de contrôle électroniques du véhicule.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019 >>
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 42

La température du liquide de refroidissement est un paramètre de fonctionnement essentiel. Le calculateur moteur (ECU) utilise le signal du capteur pour déterminer si le moteur est froid, en cours de préchauffage ou à température de fonctionnement normale. Cette information influe sur l'injection de carburant, la stratégie d'allumage, le comportement du moteur pendant la phase de préchauffage et le fonctionnement du système de refroidissement, selon les spécifications du véhicule.

Le capteur fonctionne dans un environnement exigeant et est constamment exposé à un liquide de refroidissement chaud et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, l'élément sensible, le connecteur électrique ou les circuits internes peuvent se détériorer, entraînant des mesures de température inexactes, intermittentes ou manquantes.

Un capteur défectueux peut indiquer que le moteur est plus chaud ou plus froid qu'il ne l'est réellement, ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement, une augmentation de la consommation de carburant, un comportement incorrect du ventilateur de refroidissement ou l'allumage des voyants d'avertissement de la gestion du moteur.

Ce capteur de température de liquide de refroidissement, compatible avec les pièces d'origine, offre un remplacement de haute qualité pour un capteur d'origine défectueux, contribuant à rétablir un retour d'information précis sur la température et un fonctionnement fiable du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la température du liquide de refroidissement du moteur.
• Transmet les informations de température du liquide de refroidissement à l'ECU.
• Permet de déterminer si le moteur est froid, en train de chauffer ou à température de fonctionnement.
• Prend en charge les stratégies de démarrage à froid et de préchauffage correctes.
• Contribue à réguler l'alimentation en carburant par le système de gestion du moteur.
• Prend en charge les fonctions d'allumage et de gestion du moteur dépendantes de la température.
• Peut fournir des informations utilisées pour la commande du ventilateur de refroidissement, selon l'application.
• Aide le véhicule à identifier les températures anormales du moteur.
• Assure la protection du moteur et les fonctions de diagnostic.
• Fournit des données de température précises aux systèmes du véhicule concernés.
• Remplace un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux, imprécis ou intermittent.
• Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes de diagnostic d'erreur liés à la température du liquide de refroidissement.
• Relevés de température du liquide de refroidissement invraisemblables.
• La température relevée reste anormalement élevée ou basse.
• Les relevés de température changent soudainement ou de façon erratique.
• Démarrage à froid difficile. Fonctionnement irrégulier du moteur pendant la phase de préchauffage.
• Ralenti instable. Consommation de carburant accrue.
• Le moteur tourne avec un mélange trop riche.
• Réponse de l'accélérateur médiocre pendant la phase de préchauffage.
• Les ventilateurs de refroidissement fonctionnent lorsque le moteur est froid.
• Les ventilateurs de refroidissement fonctionnent en surrégime.
• Fonctionnement du ventilateur de refroidissement non proportionnel à la température du moteur.
• Connecteur électrique endommagé ou corrodé.
• Câblage endommagé près du capteur.
• Fuite de liquide de refroidissement autour du point de fixation du capteur.   

Pourquoi le remplacement est important :

• Des informations précises sur la température du liquide de refroidissement sont essentielles au bon fonctionnement du système de gestion moteur.
• Lorsqu'un moteur est froid, son fonctionnement requiert une stratégie différente de celle d'un moteur ayant atteint sa température normale. Le calculateur moteur s'appuie sur des informations précises provenant des capteurs pour effectuer les ajustements nécessaires.
• Si un capteur défectueux indique par erreur au calculateur que le moteur est plus froid qu'il ne l'est réellement, le système de gestion moteur risque d'appliquer une stratégie de préchauffage inadaptée. Ceci peut entraîner une surconsommation de carburant, un mauvais fonctionnement du moteur et des émissions polluantes plus élevées.
• Si le capteur indique une température anormalement élevée, le calculateur peut réagir comme si le moteur surchauffait, même si la température réelle du liquide de refroidissement est normale. Des relevés erronés peuvent également compliquer le diagnostic de véritables problèmes du système de refroidissement.
• Un capteur intermittent peut s'avérer particulièrement problématique, car le signal de température peut sembler normal avant de devenir soudainement incohérent. Ceci peut entraîner un comportement moteur irrégulier et des défauts de diagnostic intermittents.
• Une défaillance complète d'un capteur peut amener le calculateur à substituer une valeur de température prédéterminée ou à adopter une stratégie de repli, selon le système de gestion moteur du véhicule.
• Le remplacement d'un capteur défectueux par ce capteur de température de liquide de refroidissement compatible avec les spécifications d'origine permet de rétablir un retour d'information précis sur la température, des décisions appropriées en matière de gestion du moteur et une surveillance fiable du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94860642000

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