Durite de liquide de refroidissement moteur. Porsche 95B.1 / 95B.2 Macan 2.0L Essence 2014-2021  ❭  95812105100

Tuyau de liquide de refroidissement moteur.
Assurez une circulation fiable du liquide de refroidissement et un contrôle efficace de la température du moteur grâce à ce tuyau de liquide de refroidissement moteur de qualité d'origine, conçu pour les applications Porsche compatibles.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021

Diagramme de référence n° 6

Le tuyau de liquide de refroidissement fait partie du système de refroidissement pressurisé du moteur ; il transporte le liquide de refroidissement entre les composants du moteur et du système de refroidissement. Lorsque le moteur fonctionne, le liquide de refroidissement absorbe la chaleur et circule dans le circuit de refroidissement, permettant ainsi d'évacuer l'excès de chaleur des composants essentiels du moteur.

Les durites de refroidissement sont soumises à des conditions extrêmes et doivent résister à des températures élevées, à la pression interne, aux vibrations du moteur et à des cycles continus de chauffage et de refroidissement. Avec le temps, le matériau des durites peut durcir, se fissurer, se ramollir, gonfler ou se détériorer de l'intérieur. Les points d'étanchéité et les raccords peuvent également présenter des fuites.

Une durite détériorée peut provoquer une légère fuite de liquide de refroidissement ou une perte importante et soudaine. Remplacer une durite usée ou qui fuit par cette durite de liquide de refroidissement moteur de qualité équivalente à l'origine permet de rétablir l'intégrité du système de refroidissement et de protéger le moteur contre la surchauffe.

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement du moteur.
• Assure une connexion étanche entre les composants de refroidissement associés.
• Contient du liquide de refroidissement chaud et sous pression.
• Assure une circulation continue du liquide de refroidissement.
• Contribue à évacuer la chaleur du moteur.
• Assure la stabilité des températures de fonctionnement du moteur.
• Permet de supporter les mouvements et vibrations normaux du moteur.
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement.
• Favorise le bon fonctionnement du radiateur et du système de refroidissement.
• Contribue à protéger le moteur contre la surchauffe.
• Remplace un tuyau de liquide de refroidissement fissuré, gonflé, qui fuit ou qui est détérioré.
• Fournit une pièce de rechange Porsche pour les applications compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite de liquide de refroidissement visible.
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Le niveau de liquide de refroidissement baisse constamment.
• Température du moteur supérieure à la normale.
• Surchauffe du moteur.
• Fluctuations de température inhabituelles.
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
• De la vapeur s'échappe du capot.
• Humidité autour du tuyau de liquide de refroidissement.
• Fuite au niveau des raccords de tuyaux.
• Dépôts de liquide de refroidissement séchés ou cristallisés.
• Fissures à la surface du tuyau.
• Fendu autour des extrémités du tuyau.
• Gonflement ou protrusion.
• Le tuyau est devenu anormalement mou.
• Tuyau qui devient dur ou cassant.
• Points de connexion endommagés.
• Du liquide de refroidissement s'accumule sous le véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le système de refroidissement doit maintenir le niveau de liquide de refroidissement correct et assurer une circulation efficace de ce dernier afin de contrôler la température du moteur.
• Un tuyau endommagé compromet ce système étanche.
• Une petite fuite peut faire baisser progressivement le niveau de liquide de refroidissement, tandis qu'un tuyau fortement fragilisé peut se fendre ou se rompre et libérer une grande quantité de liquide de refroidissement très rapidement.
• Le remplacement d'une durite de liquide de refroidissement d'origine détériorée avant sa défaillance complète peut éviter qu'une réparation relativement simple du système de refroidissement ne se transforme en un problème moteur beaucoup plus coûteux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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