Durite d'alimentation du liquide de refroidissement moteur. Porsche 95B.1 / 95B.2 Macan 2.0L essence 2014-2021  ❭  95B122101A

Assurez une circulation fiable du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température du moteur grâce à cette durite d'alimentation en liquide de refroidissement moteur conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour les véhicules Porsche compatibles, cette durite fait partie du circuit de refroidissement moteur et transporte le liquide de refroidissement entre les différents composants du système.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021

Le système de refroidissement du moteur fonctionne sous une chaleur et une pression importantes. Les durites de liquide de refroidissement doivent rester suffisamment souples pour absorber les mouvements du moteur et la dilatation thermique, tout en assurant une étanchéité parfaite.

Avec le temps, les cycles répétés de chauffage et de refroidissement peuvent entraîner le durcissement, le ramollissement, le gonflement ou la fissuration des durites de liquide de refroidissement. Les points de raccordement et les surfaces d'étanchéité peuvent également se détériorer, ce qui risque de provoquer des fuites de liquide de refroidissement.

Même une petite fuite de liquide de refroidissement peut finir par abaisser le niveau du système au point de compromettre le refroidissement du moteur. Le remplacement d'une durite détériorée par cette durite d'alimentation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine permet de rétablir un circuit de refroidissement étanche et une gestion fiable de la température du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement du moteur.
• Fait partie du circuit d'alimentation en liquide de refroidissement.
• Assure une connexion étanche entre les composants de refroidissement associés.
• Contient du liquide de refroidissement moteur chaud et sous pression.
• Assure une circulation continue du liquide de refroidissement.
• Contribue à évacuer la chaleur du moteur.
• Assure une température de fonctionnement moteur stable.
• Permet de supporter les mouvements et vibrations normaux du moteur.
• Contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement.
• Favorise un fonctionnement efficace du système de refroidissement.
• Contribue à protéger le moteur contre la surchauffe.
• Remplace un tuyau fissuré, gonflé, qui fuit ou qui est détérioré.
• Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.

• Fuite de liquide de refroidissement visible.
• Le niveau de liquide de refroidissement baisse constamment.
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Le moteur chauffe plus que la normale.
• Surchauffe du moteur.
• Fluctuations de température inhabituelles.
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
• De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
• Humidité autour du tuyau ou de ses raccords.
• Dépôts de liquide de refroidissement séchés ou cristallisés.
• Fissures à la surface du tuyau.
• Fendu autour des extrémités du tuyau.
• Gonflement ou protrusion.
• Le tuyau est devenu anormalement mou.
• Tuyau qui devient dur ou cassant.
• Points de connexion endommagés.
• Les fuites apparaissent principalement lorsque le moteur est chaud.
• Du liquide de refroidissement s'accumule sous le véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le système de refroidissement doit maintenir la quantité de liquide de refroidissement adéquate et assurer une circulation efficace afin de contrôler la température du moteur.
• Un tuyau de liquide de refroidissement détérioré peut provoquer une fuite progressive ou, dans les cas graves, une rupture soudaine et le rejet d'une quantité importante de liquide de refroidissement.
• Le remplacement d'un tuyau d'alimentation de liquide de refroidissement d'origine usé avant sa défaillance complète peut contribuer à prévenir la surchauffe et des réparations moteur considérablement plus coûteuses.