Sonde lambda gauche, avant catalyseur. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera  ❭  95860613301

Sonde lambda GAUCHE, AVANT le convertisseur catalytique.

Rétablissez un contrôle précis du mélange air-carburant et un fonctionnement fiable du moteur grâce à cette sonde lambda gauche compatible avec les pièces d'origine. Conçue pour les véhicules Porsche compatibles, cette sonde se monte à gauche, avant le catalyseur, où elle mesure le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 13

Également appelée sonde lambda, la sonde lambda pré-catalyseur fournit au calculateur moteur (ECU) des informations essentielles sur les conditions de combustion. En mesurant la quantité d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, elle aide le calculateur à déterminer si le mélange air/carburant est trop riche ou trop pauvre.

Le calculateur utilise ces informations pour ajuster l'injection de carburant, contribuant ainsi à maintenir un mélange air-carburant optimal quelles que soient les variations de régime moteur, de charge et de conditions de fonctionnement. Un fonctionnement précis de la sonde lambda favorise une combustion efficace, un fonctionnement régulier, des émissions polluantes maîtrisées et un catalyseur performant.

Les sondes lambda fonctionnent dans un environnement extrêmement exigeant et sont constamment exposées à des températures d'échappement élevées, aux vibrations, à l'humidité, aux dépôts de combustion et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, l'élément sensible peut se contaminer ou ralentir sa réponse, tandis que le circuit de chauffage, le câblage et les connexions électriques peuvent également se détériorer.

Ce capteur Lambda gauche compatible avec les pièces d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un capteur pré-catalyseur défectueux, contaminé ou à réponse lente.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement.
• Compatible avec le système d'échappement côté GAUCHE, conformément aux spécifications.
• Fonctionne AVANT le convertisseur catalytique.
• Envoie les informations relatives au mélange d'échappement à l'ECU.
• Permet de déterminer si la combustion est riche ou pauvre.
• Prend en charge la régulation du carburant en boucle fermée.
• Permet au calculateur d'effectuer les corrections de carburant appropriées.
• Contribue à maintenir le mélange air-carburant souhaité.
• Assure un ralenti stable et des performances moteur constantes.
• Contribue à maintenir une accélération réactive.
• Contribue à une consommation de carburant efficace.
• Contribue à contrôler les émissions de gaz d'échappement.
• Favorise le bon fonctionnement du convertisseur catalytique.
• Fournit des informations utilisées pour le diagnostic du moteur.
• Remplace une sonde lambda lente, imprécise, contaminée ou défectueuse.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur du capteur lambda ou d'oxygène.
• Défauts du capteur d'oxygène côté gauche.
• Codes d'erreur liés à un mélange riche ou pauvre.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Hésitation du moteur.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Performances moteur réduites.
• Fonctionnement irrégulier du moteur.
• Ratés d'allumage du moteur.
• Démarrage difficile.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Test d'émissions non réussi.
• Forte odeur d'essence provenant du pot d'échappement.
• Réponse lambda lente lors des tests de diagnostic.
• Lectures invraisemblables du capteur d'oxygène.
• Fonctionnement intermittent du capteur.
• Défaut du circuit de chauffage du capteur d'oxygène.
• Câblage endommagé ou affecté par la chaleur.
• Connecteur électrique corrodé ou endommagé.

Pourquoi le remplacement est important :

• La sonde lambda située avant le catalyseur joue un rôle important dans le maintien du mélange air-carburant correct du moteur.
• Une fois que le moteur atteint les conditions de fonctionnement optimales, le calculateur peut utiliser le signal lambda pour affiner en continu l'injection de carburant. Le capteur doit réagir avec précision aux variations de charge, de régime et de conditions de fonctionnement du moteur.
• Une sonde lambda usée ne cesse pas toujours de fonctionner complètement. Elle peut simplement devenir progressivement plus lente ou moins précise.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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