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95B61600
Product Information
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Ressort pneumatique d'amortisseur arrière.

Le ressort pneumatique arrière OE Match est un composant de suspension de remplacement pour les modèles Porsche Macan 95B équipés d'une suspension pneumatique d'usine et d'un réglage de la hauteur de caisse.

Convient à :
  • Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 1

Monté sur l'essieu arrière, le ressort pneumatique utilise de l'air comprimé pour supporter le poids du véhicule et maintenir la hauteur de caisse requise. Le système de suspension pneumatique module la pression du ressort en fonction de la charge du véhicule et des réglages de suspension sélectionnés, contribuant ainsi à maintenir l'arrière du véhicule parfaitement horizontal.

Contrairement à un ressort hélicoïdal en acier classique, le ressort pneumatique utilise un soufflet d'air renforcé et flexible. Avec le temps, les mouvements répétés de la suspension, le vieillissement, les variations de température et la pollution de la route peuvent entraîner la détérioration du soufflet ou des joints en caoutchouc et provoquer des fuites.

Fonctionnement de ce produit :

  • Supporte le poids du véhicule au niveau de l'essieu arrière.
  • Maintient la hauteur de caisse arrière correcte.
  • Fonctionne avec le système de suspension pneumatique pour assurer un nivellement automatique de la charge.
  • Permet de régler la hauteur de la suspension là où le véhicule le permet.
  • Indemnisation pour les passagers et les bagages.
  • Permet de maintenir le véhicule à niveau latéralement.
  • Contribue à une maniabilité stable et prévisible.
  • Assure un effet de ressort lorsque la suspension se déplace sur des surfaces routières inégales.
  • Fonctionne de concert avec l'amortisseur arrière pour assurer un mouvement de suspension contrôlé.
  • Contribue à maintenir la géométrie de suspension et les caractéristiques de conduite prévues.

Le ressort pneumatique assure principalement le support du véhicule et fournit la force de rappel. L'amortissement des mouvements de la suspension est assuré par l'amortisseur associé.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants de détérioration ou de fuite d'un ressort pneumatique comprennent :

  • L'arrière du véhicule est plus bas que la normale.
  • Un coin arrière est plus bas que le côté opposé.
  • Le véhicule s'affaisse après avoir été stationné.
  • La suspension met plus de temps que la normale à atteindre la hauteur de caisse correcte.
  • Message d'avertissement ou voyant d'avertissement concernant la suspension pneumatique.
  • Fonctionnement fréquent du compresseur de suspension pneumatique.
  • Le compresseur fonctionne pendant des périodes anormalement longues.
  • Un sifflement se fait entendre au niveau de la suspension arrière.
  • Fissures ou détérioration visibles du soufflet du ressort pneumatique.
  • Fuites d'air autour des joints ou des raccords.
  • Le véhicule est incapable de maintenir la hauteur de caisse sélectionnée.
  • La suspension devient excessivement ferme ou inconfortable.
  • Assiette du véhicule inégale lorsqu'il transporte une charge.
  • Réglage de la hauteur lent ou non réactif.

Un véhicule qui s'affaisse à l'arrêt puis se redresse au démarrage indique généralement une fuite de pression d'air quelque part dans le système de suspension, le ressort pneumatique étant une source possible.

Pourquoi le remplacement est important :
Un ressort pneumatique doit rester parfaitement étanche pour assurer un bon maintien du véhicule. Même une fuite relativement faible oblige le compresseur de suspension à fonctionner plus fréquemment afin de maintenir la pression requise.

Le fonctionnement continu d'un ressort pneumatique présentant une fuite peut entraîner :

  • Hauteur de caisse incorrecte.
  • Position inégale du véhicule.
  • Performances de suspension réduites.
  • Modifications au niveau de la maniabilité et de la stabilité.
  • Durée de fonctionnement du compresseur augmentée.
  • Usure accélérée du compresseur de suspension pneumatique.
  • Contraintes supplémentaires sur les soupapes, les conduites et les autres composants de la suspension.
  • Perte de performance de lissage automatique de la charge.

Le remplacement d'un ressort pneumatique défectueux ou détérioré rétablit la capacité du système à maintenir la pression et la hauteur correcte du véhicule.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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