Joint torique en caoutchouc pour axe d'essuie-glace. Porsche 356 B / 356 C  ❭  PCG62829212

Joint en caoutchouc pour axe d'essuie-glace.
Assurez l'étanchéité de votre axe d'essuie-glace Porsche grâce à ce joint en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc est conçu pour sceller l'ouverture où l'axe d'essuie-glace traverse la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le coffre ou le compartiment moteur. Il amortit également la fixation de l'axe d'essuie-glace, garantissant une installation propre et conforme aux spécifications d'usine, ainsi qu'une protection durable.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Schéma de référence n° 30 et 31

Avec le temps, l'exposition aux UV, à la chaleur, à l'humidité et aux polluants environnementaux provoque le durcissement, la fissuration, le rétrécissement ou la détérioration du joint en caoutchouc d'origine. Une fois l'étanchéité compromise, l'eau peut s'infiltrer dans la carrosserie, risquant d'entraîner corrosion, infiltration d'humidité et détérioration des composants environnants. Le remplacement du joint usé rétablit l'étanchéité d'origine, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Obture l'ouverture autour de l'axe de l'essuie-glace.
• Contribue à empêcher l'eau, la saleté et les débris de pénétrer dans la carrosserie.
• Protège le compartiment à bagages et le capot moteur de l'humidité.
• Assure le positionnement correct de l'ensemble de l'arbre d'essuie-glace.
• Remplace les œillets d'origine fissurés, durcis ou abîmés.
• Restaure l'aspect d'origine de l'installation des essuie-glaces.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Œillet en caoutchouc fissuré, fendu ou abîmé.
• De l'eau s'infiltre autour de l'axe de l'essuie-glace.
• De l'humidité pénétrant dans le compartiment à bagages ou la zone du capot moteur.
• Caoutchouc durci, rétréci ou déformé.
• Des espaces visibles autour de l'axe de l'essuie-glace.
• Corrosion se développant autour de l'orifice de montage.
• Dommages constatés lors de l'entretien ou de la restauration du mécanisme d'essuie-glace.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint en caoutchouc de l'axe d'essuie-glace est un petit élément d'étanchéité essentiel qui empêche l'eau et les contaminants de pénétrer dans la carrosserie au niveau de la fixation de l'axe. Un joint détérioré peut laisser l'humidité atteindre des zones sensibles, augmentant ainsi le risque de corrosion, de dégâts des eaux et d'usure prématurée des composants adjacents.
• Le remplacement d'un passe-câble usé ou endommagé rétablit l'étanchéité, protège la carrosserie et contribue au bon fonctionnement et à l'esthétique du mécanisme d'essuie-glace. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce passe-câble en caoutchouc pour axe d'essuie-glace offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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