Joint de pompe à huile / pompe tandem. Porsche 987.1 / 987C.1 / 997.1  ❭  99970755440

Joint d'étanchéité pour pompe à huile/pompe tandem. 95 x 2,5
Ce joint de pompe à huile/pompe tandem, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange pour les modèles Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman et 997.1 Carrera C2/C4. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et la fonction d'étanchéité d'origine, il assure une étanchéité optimale autour de la pompe à huile/pompe tandem.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 987.1 Boxster/Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008 Cabriolet/Coupé

Diagramme de référence n° 18

Le joint de la pompe à huile/pompe tandem empêche les fuites d'huile au niveau de la fixation ou de la zone d'étanchéité de la pompe. Un joint correctement installé garantit l'intégrité du système de lubrification du moteur, contribue à la propreté du compartiment moteur et réduit les risques d'infiltration d'huile autour du bloc-pompe.

Fonctions
• Remplace le joint de la pompe à huile / pompe tandem
• Contribue à assurer l'étanchéité de la zone de montage de la pompe
• Assure une étanchéité correcte de l'huile moteur
• Contribue à prévenir les fuites et les suintements d'huile
• Convient pour les pompes à huile, les pompes tandem ou les services d'étanchéité de moteur
• Remplace les joints d'origine durcis, aplatis, fissurés, gonflés ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour la réparation du système d'huile moteur Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints de la pompe à huile et de la pompe tandem sont exposés à la chaleur du moteur, à la pression d'huile, au vieillissement et aux vibrations. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer, gonfler ou perdre leur étanchéité. Un joint usé ou endommagé peut entraîner des résidus d'huile, des fuites d'huile, une contamination du compartiment moteur, des problèmes de niveau d'huile insuffisant ou un échec au contrôle technique. Le remplacement du joint permet de rétablir une étanchéité optimale et un fonctionnement fiable du système de lubrification.

Quand remplacer cette pièce
• De l'huile fuit ou suinte au niveau de la pompe à huile / de la pompe tandem
• La pompe a été retirée pour entretien ou remplacement.
• Le sceau d'origine est durci, aplati, fissuré, gonflé ou endommagé
• Des résidus d'huile moteur sont visibles autour de la zone de fixation de la pompe.
• Des travaux d'étanchéité du moteur sont en cours.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de l'entretien de la pompe
• Le véhicule est en cours de réparation du moteur Porsche 987.1, 987C.1 ou 997.1.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte au niveau de la pompe à huile/pompe tandem sur les modèles Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman et 997.1 Carrera C2/C4. Il fait partie du système d'étanchéité d'huile moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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