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Étant le tuyau de reniflard supérieur des deux reliant le haut du réservoir d'huile à la pièce de raccordement, il joue un rôle clé dans le maintien d'un contrôle correct des émissions d'hydrocarbures et de performances moteur stables.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramme de référence n° 37
Conçue pour correspondre à la durite d'origine en termes de forme, de longueur et de matériau, cette durite de remplacement garantit une connexion étanche et un flux de vapeur fiable. Avec le temps, les durites d'origine deviennent cassantes, molles ou imbibées d'huile, ce qui entraîne des fuites de vapeur, des brouillards d'huile dans le compartiment moteur ou une ventilation du carter insuffisante. L'installation d'une durite de reniflard neuve rétablit l'intégrité du circuit de ventilation du carter sec et contribue au bon fonctionnement du moteur.
Un tuyau de reniflard dégradé peut entraîner :
• Présence de brouillard ou de résidus d'huile dans le compartiment moteur
• Ralenti irrégulier ou instable dû à un déséquilibre de pression
• Fuites d'huile dues à une surpression dans le carter
• Augmentation des émissions et des odeurs désagréables
Le remplacement du tuyau de reniflard permet au système de carter sec de fonctionner correctement et assure un compartiment moteur propre et sans fuite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420714501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93