Plaquettes de frein arrière PFC Track & Race pour Porsche Boxster 986, 987, 981, 982, Cayman, 996, 997, Cayenne  ❭  0738

PERFORMANCE FRICTION Plaquettes de frein Route et Course Rapides 0738 / E2406 / T5105.
Pièce de rechange d'origine n° 99635293903
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Dimensions : 112 × 17 × 50 mm


Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2005 (ARRIÈRE)
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005 - 2008 (ARRIÈRE)
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009 - 2012 (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016 (ARRIÈRE)
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / T 2.5L 2016>> (ARRIÈRE) incl S

Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005 - 2008 (ARRIÈRE)
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009 - 2012 (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman S / GTS 2012 - 2016 (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman R 2012>> (ARRIÈRE) hors céramique
Porsche 98C (718C) Cayman 2.0L / T 2.5L 2016>> (ARRIÈRE) incl. S

Porsche 996 C2/C4 3,4L / 3,6L 1997 - 2005 (ARRIÈRE)
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2009 (ARRIÈRE)

Porsche 955 Cayenne 3.2L / 4.5L 2003 - 2006 (ARRIÈRE)
Porsche 957 Cayenne 3,6L / 4,8L 2007 - 2010 (ARRIÈRE)

Remarque : Ces plaquettes sont prédécoupées pour le capteur de frein, mais ne comportent pas de trou pour le passage du câble. Conçues pour la piste et la compétition, elles sont rarement équipées de capteurs. Si vous souhaitez absolument les installer, vous devrez percer un trou pour le passage du câble.

Les freins Performance Friction sont la référence en matière de performances pour les véhicules de sport et les véhicules de tourisme.

Composés de plaquettes de frein PFC :

Composé 08
Composé d'acier haute résistance pour hautes températures. Légère augmentation du coefficient de frottement avec la température. Faible usure du disque.

Le composé 08 s'est immédiatement imposé en endurance, en courses de GT et en endurance de voitures de série grâce à ses performances exceptionnelles, notamment lorsqu'un mordant initial progressif est essentiel. Le composé 08 présente une légère augmentation du coefficient de friction avec la température, tout en offrant d'excellentes caractéristiques de relâchement et de modulation. L'usure du disque est très faible, avec une finition gris ardoise fine, similaire à celle du composé 01. Malgré ses performances remarquables, le composé 08 affiche la plus longue durée de vie parmi les plaquettes PFC et égale aisément celle de ses concurrents, même ceux offrant un mordant bien supérieur.
Applications : Plaquettes de frein endurance pour applications à haute température, GT, voiture de tourisme, école de pilotage, journée sur circuit, rallye-raid.

11 composés
Pour les sprints/moyennes distances, avec une adhérence optimale et une friction croissante en fonction de la température.

Le composé 11 est un pneu de nouvelle génération pour sprints et moyennes distances, offrant un contrôle optimal et une excellente usure du disque. Développé à partir du composé 01, il bénéficie d'une accroche, d'une modulation et d'un relâchement améliorés. Il offre une bonne résistance à l'échauffement et une grande facilité de contrôle. Ultra-fluide, il a été conçu pour réduire le blocage des roues en fin de freinage. Pour de nombreuses applications, le composé 11 remplacera avantageusement le composé 01.
Applications : GT, Formule 1, Rallye et Rallye-Raid, Courses Historiques, Journées Circuit, lorsque le ressenti à la pédale est important. Gomme de prédilection pour une série monomarque.

68 composés
Pour une utilisation sur route et sur circuit, avec une adhérence à froid incroyable et une tolérance aux hautes températures.

Le composé 68 est le plus populaire de la gamme PFC pour une utilisation route/circuit. Il offre un mordant exceptionnel à froid et un coefficient de frottement encore meilleur par températures extrêmes. Il garantit un relâchement progressif et une pédale réactive pour une conduite sportive. Le composé 68 est silencieux au freinage et génère très peu de poussière non corrosive.
Que ce soit pour rayer des articles de votre liste de courses ou pour noter votre nouveau record personnel au tour, ce bloc-notes est l'option idéale pour la conduite sur route et les journées de roulage sur circuit haute performance.


Pour les journées circuit et les améliorations routières, compatibles avec la quasi-totalité des marques et modèles, nos systèmes de freinage sont conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine. Que vous conduisiez une Porsche neuve ou un modèle de collection, nous avons les freins qu'il vous faut. Design 911 propose une large gamme de plaquettes de frein hautes performances pour tous les modèles Porsche de 1970 à 2010, ainsi qu'une sélection de disques de frein flottants deux pièces pour une utilisation routière et de disques en acier de remplacement pour les véhicules équipés de freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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