Jeu de segments de piston. Porsche 911 1969-74 2.2L  ❭  00891184

Bagues de compression chromées supérieures.
Rétablissez une étanchéité optimale des cylindres et une compression fiable lors d'une réfection moteur grâce à ces segments de compression chromés de qualité équivalente à l'origine, disponibles sous les références 00891184ROS et 00891184RLS. Conçus pour les moteurs compatibles, ces segments s'insèrent dans les gorges des segments de piston et assurent une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre.

Compatible avec : Porsche 911 1969-74 2.2L
Nombre de cylindres : 6

Le segment de compression supérieur, situé au plus près de la chambre de combustion, est exposé aux températures et pressions les plus élevées du moteur. Son rôle principal est de contenir les gaz de combustion au-dessus du piston, contribuant ainsi au maintien de la pression dans le cylindre et limitant les fuites de gaz dans le carter. Ce segment participe également au transfert de chaleur du piston vers la paroi du cylindre.

Fonctionnement de ce produit :

• Créer un joint d'étanchéité à la combustion entre les pistons et les parois du cylindre.
• Contribuer au maintien de la pression de combustion dans chaque cylindre.
• Assurer une compression moteur forte et constante.
• Réduire les fuites de gaz de combustion dans le carter.
• Contribuer à minimiser les fuites excessives du moteur.
• Contribuer au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.
• Doté d'une surface de roulement chromée pour une résistance accrue à l'usure.
• Favoriser une combustion efficace et des performances moteur fiables.
• Remplacez les bagues de compression usées, endommagées, cassées, grippées ou bloquées.
• Fournir une pièce de rechange de type OE pour les moteurs compatibles remis à neuf.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Compression des cylindres faible ou irrégulière.
• Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
• Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
• Performances moteur médiocres ou irrégulières.
• Augmentation de la consommation d'huile moteur.
• Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
• Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
• Dépôts de carbone excessifs dans les chambres de combustion.
• Des bagues de compression cassées, usées, grippées ou endommagées ont été découvertes lors du démontage.
• Usure excessive des gorges des segments de piston ou des alésages des cylindres.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les segments de compression supérieurs sont essentiels pour contenir les hautes pressions générées lors de la combustion. Lorsque ces segments s'usent, s'abîment, se grippent ou ne sont plus en contact avec la paroi du cylindre, les gaz de combustion peuvent s'échapper par le piston et pénétrer dans le carter. Il peut en résulter une diminution de la compression, une perte de puissance du moteur, une augmentation des fuites de compression et potentiellement une consommation d'huile plus élevée.
• Un segment de compression cassé ou fortement usé peut endommager la gorge du segment de piston ou rayer la paroi du cylindre. Continuer à utiliser le moteur avec des segments endommagés peut donc transformer un problème relativement localisé en une réparation plus importante nécessitant le remplacement ou le rectifieusement des pistons et des cylindres.
• Un montage correct est primordial, notamment pour les segments de compression chromés. Les gorges des segments, le diamètre de l'alésage du cylindre, la conicité, l'ovalisation et l'état de surface doivent être inspectés et mesurés avec précision. Le jeu à la coupe et le jeu latéral des segments doivent être conformes aux spécifications, et la préparation de la surface du cylindre doit être adaptée au matériau du segment afin de garantir un rodage et une étanchéité optimaux.
• Le remplacement des composants usés ou endommagés par les segments de compression chromés OE Match appropriés – 00891184ROS ou 00891184RLS – contribue à rétablir l'étanchéité de la combustion, la compression des cylindres et les performances fiables du moteur lorsqu'ils sont installés dans le cadre d'une reconstruction de moteur correctement mesurée et préparée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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