Jeu de segments de piston. Porsche 914 1.7 / 1.8L gros alésage  ❭  VW10

Jeu de segments de piston.
4 ensembles par moteur. Le prix est pour 1 ensemble.



Tailles : 82,5x2,0 mm / 82,5x2,0 mm / 82,5x2,0 mm / (anneau racleur d'huile) 82,5x5,0 mm

Convient :
Porsche 356A 1600 Super
01.55 - 12.59 55kw 75cv 1582cc 4cyl 616.15
Porsche 356B 1600 Super 75
1.59 - 12.63 55kw 75cv 1582cc 4cyl 616.15
Porsche 356C 1600
01.63 - 12.65 55kw 75cv 1582cc 4cyl 616.15

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Schéma réf n° 40 et 41

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610331101

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Jeu de segments de piston.

Rétablissez l'étanchéité des cylindres, la compression et la lubrification optimales lors d'une réfection moteur grâce à ce jeu de segments de piston équivalents à l'origine, disponible sous les références 0081182R et 0081183R. Conçus pour les moteurs compatibles, ces segments s'insèrent dans les gorges usinées autour de chaque piston et assurent l'étanchéité essentielle entre le piston et la paroi du cylindre.

Compatible avec : Porsche 356
Dimensions de la bague : 1,5 x 1,5 x 3,0
Nombre de cylindres : 4

Il s'agit du jeu de bagues de remplacement pour les kits Retro Performance 82,5 mm (0081182PJE), (0081182JEP) et 83,5 mm (0081183PJE), (008 11 83JEP).

Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein d'un moteur à combustion interne. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, réduisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappent dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour un mouvement fluide du piston. Ces segments participent également au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée une étanchéité efficace entre les pistons et les parois du cylindre.
• Contribue à maintenir la pression de combustion dans chaque cylindre.
• Assure une compression moteur forte et constante.
• Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
• Contribue à minimiser les fuites excessives du moteur.
• Contrôle le film d'huile lubrifiante sur les parois du cylindre.
• Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile moteur de pénétrer dans les chambres de combustion.
• Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
• Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
• Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
• Fournit une pièce de rechange de type OE pour les moteurs compatibles reconditionnés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Compression des cylindres faible ou irrégulière.
• Consommation excessive d'huile moteur.
• Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
• Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
• Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
• Dépôts de carbone dans les chambres de combustion.
• Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
• Une quantité excessive d'huile pénètre dans les chambres de combustion.
• Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
• Usure excessive de l'alésage du cylindre ou de la gorge des segments de piston.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les segments de piston sont essentiels pour assurer l'étanchéité des cylindres, indispensable à une compression et une combustion efficaces. Des segments usés, endommagés ou grippés permettent aux gaz de combustion de s'échapper par les pistons et de pénétrer dans le carter, ce qui peut entraîner une réduction de la compression, une baisse des performances du moteur et des fuites de compression excessives.
• Des segments racleurs usés peuvent laisser pénétrer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Il en résulte une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments défaillante peut également accélérer l'usure des pistons, des parois des cylindres et d'autres composants internes du moteur.
• Le choix et le montage corrects des segments sont particulièrement importants lors d'une réfection moteur. Des dimensions de segments incorrectes, un jeu à la coupe excessif ou insuffisant, des gorges de piston usées ou un état de surface des cylindres inadéquat peuvent empêcher l'étanchéité des segments neufs. Un jeu insuffisant peut entraîner un contact entre les extrémités des segments lorsque la température de fonctionnement augmente, ce qui peut provoquer la rupture des segments, endommager les pistons ou rayer les cylindres.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

008118

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Segments de piston de 86 mm.
Rétablissez l'étanchéité des cylindres, la compression et la lubrification optimales lors de la réfection du moteur grâce à ces segments de piston de 86 mm, référence 0081186R. Conçus pour les pistons et cylindres de 86 mm compatibles, ces segments constituent une solution de remplacement de haute qualité pour les segments usés, endommagés, cassés ou grippés lors de la réfection, de la restauration ou de la réparation du moteur.

Compatible avec : Porsche 356/912
Dimensions de la bague : 2,0 x 2,0 x 2,0 x 5,0
Nombre de cylindres : 4

Il s'agit d'un ensemble de remplacement pour les kits Retro Performance (0081186PS) et (0081186PB).

Les segments de piston sont logés dans des gorges usinées avec précision autour de chaque piston et assurent l'étanchéité entre le piston et la paroi du cylindre. Les segments de compression contribuent à contenir la pression générée lors de la combustion, tandis que les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre. Ces segments participent également à l'évacuation de la chaleur du piston vers la paroi du cylindre.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée une étanchéité efficace entre les pistons et les parois du cylindre.
• Conçu pour les applications à pistons compatibles de 86 mm.
• Contribue à maintenir la pression de combustion dans chaque cylindre.
• Assure une compression moteur forte et constante.
• Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
• Contribue à minimiser les fuites excessives du moteur.
• Contrôle le film d'huile lubrifiante sur les parois du cylindre.
• Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile moteur de pénétrer dans les chambres de combustion.
• Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
• Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
• Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Compression des cylindres faible ou irrégulière.
• Consommation excessive d'huile moteur.
• Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
• Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
• Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
• Dépôts de carbone dans les chambres de combustion.
• Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
• Une quantité excessive d'huile pénètre dans les chambres de combustion.
• Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
• Usure excessive de l'alésage du cylindre ou de la gorge des segments de piston.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité des cylindres, indispensable à une compression et une combustion efficaces. Lorsque les segments de compression sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Il peut en résulter une réduction de la compression, une perte de puissance du moteur et une surchauffe.
• Des segments de piston usés peuvent laisser pénétrer une quantité excessive d'huile dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une surconsommation d'huile, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité défaillante des segments peut également accélérer l'usure des pistons, des parois des cylindres et d'autres composants internes du moteur.
• Le dimensionnement correct est primordial lors du remplacement des segments de piston. La spécification de 86 mm doit correspondre parfaitement aux pistons et aux alésages de cylindre prévus. Des dimensions de segments incorrectes, un jeu à la coupe excessif ou insuffisant, des gorges de piston usées ou un état de surface de cylindre inadéquat peuvent empêcher l'étanchéité des nouveaux segments et entraîner une usure prématurée ou des dommages au moteur.
• Le remplacement des composants usés ou endommagés par ces segments de piston OE Match 86 mm 0081186R contribue à rétablir l'étanchéité des cylindres, la compression, le contrôle de l'huile et le fonctionnement fiable du moteur lorsqu'ils sont installés dans le cadre d'une reconstruction de moteur correctement mesurée et préparée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros