Jeu de pistons, forgé JE 2.0, axe de 22 mm. Porsche 914/VW Type 4  ❭  VW10

Jeu de pistons forgés JE 2.0, axe de 22 mm.
Optimisez, reconstruisez ou améliorez un moteur compatible grâce à ce kit de pistons forgés JE 2.0 (axe de piston de 22 mm), disponible sous les références VW103T4SPJE, VW104T4SPJE et VW105T4SPJE. Dotés de pistons forgés JE de haute qualité et d'un axe de piston de 22 mm, ces kits sont conçus pour les moteurs 2.0 compatibles exigeant une robustesse accrue, des dimensions précises et des performances fiables.

Les bielles JE Forgings sont fabriquées en aluminium 2618. Elles présentent un décalage nul et un surplus de matière sous la partie supérieure pour les logements de soupapes. Ce kit comprend une hauteur de compression de 34,6 mm et un axe de piston de 24 mm. La hauteur de compression légèrement inférieure permet de monter facilement des moteurs à course courte (71 à 78 mm) avec les bielles de longueur standard équipées d'axes de piston de 24 mm, offrant ainsi la possibilité de construire des moteurs de 2,3 L et plus.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou buggy des sables.

Course : 71 à 78 mm
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

Le kit comprend : 4 pistons, 4 axes, 4 clips et un jeu de segments

Les pistons forgés sont fabriqués à partir d'un alliage d'aluminium haute résistance par un procédé de forgeage qui leur confère une structure dense et durable. Ils sont ainsi particulièrement adaptés aux moteurs hautes performances, aux préparations moteur et aux applications soumises à des pressions de combustion, des températures et des régimes moteur élevés. En fonctionnement, chaque piston contient la pression de combustion dans le cylindre et transmet cette force au vilebrequin via l'axe de piston de 22 mm et la bielle.

Fonctionnement de ce produit :

• Elle constitue un élément essentiel des chambres de combustion du moteur.
• Contient la pression de combustion à l'intérieur de chaque cylindre.
• Transmet la force de combustion aux bielles et au vilebrequin.
• Comporte un axe de piston de 22 mm pour les bielles compatibles.
• Utilise une construction forgée JE pour une résistance et une durabilité accrues.
• Contribue au maintien d'une compression efficace des cylindres lorsqu'il est correctement installé.
• Favorise une combustion efficace et des performances moteur constantes.
• Fournit une base solide pour les configurations de moteurs 2.0 reconstruits et performants.
• Remplace les pistons existants usés, endommagés ou inadaptés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Compression des cylindres faible ou irrégulière.
• Consommation excessive d'huile moteur.
• Fumée bleue à l'échappement.
• Puissance moteur réduite ou performances médiocres.
• Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
• Claquement de piston, cognement ou bruit interne anormal du moteur.
• Jupes de piston rayées ou excessivement usées.
• Têtes de piston fissurées, brûlées ou autrement endommagées.
• Zones de segments de piston usées, fissurées ou cassées.
• Usure excessive autour de l'alésage de l'axe de piston.
• Rayures sur la paroi du cylindre ou usure anormale de l'alésage.
• Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les pistons comptent parmi les composants les plus sollicités d'un moteur et sont essentiels à la compression, à la combustion et à la production de puissance. Des jupes de piston usées, des gorges de segments endommagées, des têtes de piston fissurées, une usure excessive de l'axe de piston ou des jeux incorrects peuvent compromettre l'étanchéité des cylindres et la stabilité des pistons. Il peut en résulter une perte de puissance, une consommation d'huile excessive, une augmentation des fuites de compression, un bruit moteur anormal et une usure accélérée des cylindres et autres composants internes.
• La compatibilité entre le piston et l'axe est primordiale pour la préparation d'un moteur performant. L' axe de piston de 22 mm doit être parfaitement adapté à la bielle et aux composants associés. Des dimensions, un usinage, une géométrie de compression ou des jeux d'assemblage incorrects peuvent entraîner une usure excessive, le grippage du piston, un contact piston-soupape, des dommages au cylindre ou une panne moteur grave.
• Le remplacement des composants usés ou inadaptés par le kit de pistons forgés JE 2.0 avec axe de 22 mm (références VW103T4SPJE, VW104T4SPJE ou VW105T4SPJE) garantit une base solide pour restaurer la compression et assurer des performances moteur fiables. La construction forgée JE offre une résistance accrue, idéale pour les applications de performance et de réfection moteur, à condition d'être correctement sélectionnée, mesurée, usinée et assemblée.