Flexible de frein, arrière. Porsche 356 / 356A  ❭  35642312

flexible de frein arrière
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Assurez un freinage sûr et fiable grâce à ce flexible de frein arrière. Ce flexible de haute qualité relie la conduite de frein rigide au système de freinage de la roue arrière, permettant ainsi au liquide de frein de circuler sous pression tout en s'adaptant aux mouvements de la suspension et de l'essieu. Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir de matériaux renforcés et durables, il offre des performances hydrauliques fiables et une longue durée de vie.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Schéma de référence n° 10

Que vous effectuiez un entretien de routine des freins ou une restauration complète, ce flexible de frein OE Match offre un montage de type usine et des performances de freinage fiables.

À quoi sert le flexible de frein arrière ?

Le flexible de frein arrière constitue un élément essentiel du système de freinage hydraulique, transférant le liquide de frein du tuyau de frein fixe vers l'ensemble de frein arrière mobile.

Ses fonctions comprennent :

• Transport de liquide de frein hydraulique sous pression
• Permettant le mouvement de la suspension et de l'essieu
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurer des performances de freinage sûres et fiables

Un flexible de frein est essentiel pour garantir une efficacité de freinage optimale tout en permettant un débattement normal de la suspension.

Pourquoi les flexibles de frein tombent-ils en panne ?

Les flexibles de frein sont exposés à des pressions hydrauliques élevées, à la saleté de la route, à l'humidité et à des flexions constantes tout au long de leur durée de vie.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Détérioration du caoutchouc liée à l'âge
• Fissuration et détérioration de la surface
• Écrasement interne du tuyau
• Corrosion autour des raccords d'extrémité
• Dommages causés par les débris de la route
• Contamination par le liquide de frein ou l'huile

Un tuyau détérioré peut restreindre le débit du liquide de frein ou présenter des fuites, affectant ainsi les performances et la sécurité du freinage.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement est recommandé si le tuyau présente les signes suivants :

• Caoutchouc fissuré ou détérioré
• Fuites de liquide
• Raccords d'extrémité corrodés
• Gonflement au freinage
• Restriction interne provoquant un freinage irrégulier
• Signes de vieillissement lors de l'entretien ou de la restauration des freins

Les flexibles de frein se détériorant naturellement avec le temps, leur remplacement lors d'une révision complète du système de freinage est considéré comme une bonne mesure d'entretien préventif.

Flexibles de frein et composants hydrauliques pour Porsche 356

Le système de freinage hydraulique utilise des flexibles de frein pour maintenir une pression de freinage constante tout en permettant les mouvements de la suspension. Avec le temps, le caoutchouc de ces flexibles durcit et se détériore, augmentant ainsi les risques de fuites, de restriction du débit de liquide et de réduction des performances de freinage.

Le remplacement des flexibles de frein usés est l'un des moyens les plus simples et efficaces d'améliorer la fiabilité et la sécurité du freinage. Les flexibles de frein OE Match sont fabriqués selon les spécifications d'origine, offrant des performances fiables, un montage identique à celui d'usine et un excellent rapport qualité-prix pour l'entretien courant ou les restaurations de véhicules de concours.

Avantages du remplacement du flexible de frein arrière

• Rétablit une pression de freinage hydraulique fiable
• Améliore la constance du freinage
• Prévient les fuites causées par le vieillissement des tuyaux
• Permet un mouvement de suspension normal
• Idéal lors de la rénovation du système de freinage    

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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