Bouton de réglage de la glissière du siège, noir. Porsche 911 63-73  ›  91152116300

Bouton de réglage du rail de siège, noir.
Le bouton OE Match pour réglage de la glissière de siège, noir, est un bouton de réglage de siège de remplacement pour les premiers modèles classiques Porsche 911 2.0–2.4 de 1963 à 1973.
Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 24

Le bouton fait partie du mécanisme de réglage manuel du siège et sert de point de contact pour actionner le déverrouillage ou le réglage de la position du siège. De couleur noire, il est conçu pour remplacer un bouton d'origine usé, fissuré, endommagé ou manquant.

En tant que petit composant intérieur fréquemment manipulé, le remplacement d'un bouton de glissière de siège détérioré permet de restaurer à la fois la fonction et l'apparence du système de réglage du siège.
Fonctionnement de ce produit :
Le mécanisme de coulissement du siège permet à ce dernier de glisser vers l'avant et vers l'arrière afin que le conducteur ou le passager puisse trouver une position assise adéquate.

La molette de réglage offre une surface confortable et sûre pour actionner le mécanisme de déverrouillage du siège. Son utilisation permet de désengager le système de verrouillage du siège afin de pouvoir le déplacer le long de ses rails avant de le verrouiller solidement dans la position choisie.

Ses fonctions comprennent :

• Doté d'une poignée ergonomique pour le réglage du siège
• Aider à actionner le mécanisme de déverrouillage du rail de siège
• Permettre au siège de se déplacer d'avant en arrière
• Favoriser une position de conduite et une position assise correctes pour le passager.
• Protéger le levier ou le mécanisme de réglage sous-jacent
• Restauration de l'aspect d'origine des ferrures de siège

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les molettes de réglage des sièges peuvent se détériorer avec le temps, l'âge et l'usure générale de l'habitacle. Voici quelques signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :

• Bouton fissuré ou fendu ;
• parties manquantes du bouton ;
• jeu excessif sur le mécanisme de réglage ;
• bouton qui se détache pendant l’utilisation ;
• point de fixation usé ou endommagé ;
• surface lisse ou très usée rendant la prise en main difficile ;
• réglage du siège devenu difficile en raison de l’absence du bouton ;
• rayures, décoloration ou détérioration visibles ;
• bouton qui ne tient plus correctement en place ;
• levier ou mécanisme de réglage métallique exposé

Un siège difficile à déplacer, même avec un rail dur ou bloqué, n'est pas forcément dû à la molette elle-même. Il convient également d'inspecter les rails, le mécanisme de verrouillage et les pièces de fixation.
Pourquoi le remplacement est important :

• Bien que petite, la molette de réglage du coulisseau du siège est l'élément que l'utilisateur manipule directement lorsqu'il modifie la position du siège.
• Un bouton fissuré, desserré ou manquant peut rendre le mécanisme de réglage du siège inconfortable ou difficile à utiliser et exposer le levier sous-jacent. L'utilisation continue d'un bouton endommagé peut également entraîner sa casse ou son détachement du mécanisme de réglage.
• Le remplacement du bouton rétablit une surface de préhension sûre et facilite le réglage habituel du siège. Un réglage correct du siège est important pour une position de conduite confortable et adaptée, et permet à chaque conducteur de se positionner correctement par rapport aux pédales et au volant.
• Pour les projets de restauration de Porsche classiques, un bouton de remplacement noir conforme à l'original permet également de restaurer l'aspect d'origine de l'intérieur et de remplacer une pièce fréquemment usée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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