Butée de porte. Porsche 914 1970-76  ❭  91453103710

La butée de porte, aussi appelée cale de porte, est fixée entre la porte et la carrosserie du véhicule. Son rôle est de contrôler l'ouverture de la porte, de limiter les mouvements excessifs et de fournir des positions de maintien précises afin d'empêcher la porte de s'ouvrir librement.

À chaque ouverture ou fermeture de la porte, la butée est soumise à une contrainte mécanique. Avec le temps, son mécanisme interne, ses points de pivot et ses zones de fixation peuvent s'user. Cela peut entraîner des cliquetis, des craquements ou des claquements, un jeu excessif de la porte ou une porte qui ne reste plus correctement ouverte.

Il ne faut pas négliger une butée de porte usée. Un mouvement incontrôlé de la porte peut exercer une pression supplémentaire sur les charnières, les points de fixation et la carrosserie environnante, notamment lorsque le véhicule est stationné en pente ou exposé à des vents forts.

Ce butoir de porte conforme aux spécifications d'origine offre un remplacement de haute qualité pour une pièce d'origine usée, endommagée ou inefficace.

Fonctionnement de ce produit :

• Contrôle l'ouverture et la fermeture de la porte.
• Limite la course d'ouverture maximale de la porte.
• Empêche l'ouverture excessive de la porte.
• Offre une résistance aux mouvements incontrôlés de la porte.
• Permet de maintenir la porte dans des positions ouvertes définies.
• Facilite l'entrée et la sortie du véhicule.
• Permet d'empêcher la porte de s'ouvrir librement sur les pentes.
• Réduit le risque de mouvement brusque de la porte par temps venteux.
• Contribue à protéger les charnières et la carrosserie environnante contre les mouvements excessifs.
• Assure un fonctionnement fluide et prévisible des portes.
• Remplace un mécanisme de retenue de porte usé, bruyant ou endommagé.
• Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.

• Un clic se fait entendre à l'ouverture ou à la fermeture de la porte.
• Des craquements ou des claquements sonores.
• Le mouvement de la porte devient saccadé.
• La porte ne reste plus ouverte.
• Une porte se ferme inopinément dans une pente.
• La porte s'ouvre trop librement.
• Mouvement excessif avant l'enclenchement de la butée de porte.
• La porte s'ouvre plus que nécessaire.
• Résistance accrue lors du mouvement de la porte.
• Grincement ou raclement provenant du mécanisme de retenue de porte.
• Points de fixation de butée de porte lâches.
• Usure visible autour du mécanisme.
• Composants de butée de porte tordus ou déformés.
• Corrosion.
• Jeu excessif dans le mécanisme.
• Mouvement de la porte provoquant des contraintes ou des mouvements autour de la zone de montage.