Jeu de segments de piston. Porsche 914 1.7L  ❭  VW9000T4R

Jeu de segments de piston.
Rétablissez l'étanchéité des cylindres, la compression et la lubrification optimales lors d'une réfection moteur grâce à ce jeu de segments de piston de qualité équivalente à l'origine, référence VW9000T4R. Conçus pour les moteurs VW compatibles, ces segments s'ajustent parfaitement autour des pistons et assurent une étanchéité optimale entre chaque piston et la paroi du cylindre.

Compatible avec : Porsche 914 1.7L
Dimensions de la bague : 2,0 x 2,0 x 5,0.
Nombre de cylindres : 4

Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, réduisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappent dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour le fonctionnement du piston et du cylindre. Les segments participent également au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint d'étanchéité entre les pistons et les parois du cylindre.
• Contribue à maintenir la pression de combustion à l'intérieur des cylindres.
• Assure une compression moteur forte et constante.
• Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
• Contrôle la quantité d'huile lubrifiante restant sur les parois du cylindre.
• Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile moteur de pénétrer dans les chambres de combustion.
• Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
• Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
• Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
• Fournit une pièce de rechange de type OE pour les moteurs compatibles reconditionnés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Compression des cylindres faible ou irrégulière.
• Consommation excessive d'huile moteur.
• Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
• Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
• Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
• Difficulté à maintenir des performances moteur constantes.
• Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
• Dépôts de carbone causés par une quantité excessive d'huile pénétrant dans la chambre de combustion.
• Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
• Usure excessive des gorges des segments de cylindre ou de piston.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité nécessaire à une combustion efficace. Lorsqu'ils sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Cette perte d'étanchéité peut réduire la compression des cylindres, diminuer les performances du moteur et augmenter les fuites de compression.
• Des segments racleurs usés peuvent également laisser passer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments défaillante peut contribuer à une usure accrue des cylindres et des pistons.
• Un montage correct est primordial lors du remplacement des segments de piston. Un jeu à la coupe incorrect, des gorges de segments endommagées, un état de surface du cylindre inadéquat ou un montage dans des cylindres excessivement usés peuvent empêcher l'étanchéité des nouveaux segments et entraîner une défaillance prématurée.