Kit régulateur de pression d'essence non réglable 3,0 bars. Porsche 928 1987 / 911 Carrera 3.2  ❭  AMS9050124

Ce kit de régulateur de pression d'essence fixe Adapt Motorsport de 3,0 bars est une solution de montage direct pour les Porsche 928 S4 du début de l'année 1987. Il peut également être utilisé comme mise à niveau de pression pour les Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989 et les 928 non-CIS de 1980 à 1986 lorsqu'il est accompagné d'un réglage approprié de la gestion moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L - Mise à niveau de la pression de 2,5 à 3,0 bars ; un nouveau réglage est nécessaire.
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 - Mise à niveau de la pression de 2,5 à 3,0 bars ; un nouveau réglage est nécessaire.
• Porsche 928S4 5.0L 1987

Ce que fait ce produit

Le régulateur maintient une pression de carburant fixe de 3,0 bars sans nécessiter de ligne de dépression. Le corps et les adaptateurs fournis permettent de raccorder le régulateur Bosch à la rampe d'injection, à la durite d'alimentation et à la conduite de retour d'origine.

Fonctions

• Contrôle la pression du système d'alimentation en carburant à un réglage fixe de 3,0 bars
• Permet de connecter le régulateur Bosch à la rampe d'injection d'origine et aux extrémités des durites.
• Maintient la connexion à la conduite de retour de carburant d'origine
• Fournit un remplacement pour les références Porsche et Bosch spécifiées.
• Prend en charge les applications de mise à niveau de 2,5 à 3,0 bars correctement réajustées

Détails techniques

• Type de régulateur : unité Bosch à pression fixe
• Pression nominale : 3,0 bar
• Référence de vide : aucune conduite de vide connectée
• Contenu du kit : un corps de régulateur, un régulateur Bosch, deux raccords adaptateurs OEM, un raccord pour tuyau de retour et un bouchon ORB
• Référence Porsche : 92811019802
• Références Bosch : 0280160232 et 0280160262

Symptômes de défaillance

• Démarrage difficile lorsque le moteur est chaud
• Rugueux, instable ou à l'arrêt
• Mélange riche, fumées d'échappement noires ou consommation de carburant accrue
• Hésitation lors de l'accélération
• Ratés d'allumage ou fonctionnement faible sous charge
• Odeur de carburant ou fuite près du régulateur
• Pression de carburant incorrecte, instable ou chutant trop rapidement après l'arrêt

Pourquoi le remplacement est important

Un régulateur de pression de carburant usé ou défectueux peut entraîner des variations de pression hors des valeurs spécifiées, affectant le démarrage, le ralenti et l'alimentation. Ce kit de montage spécifique Porsche fournit les composants nécessaires à l'installation d'un régulateur Bosch moderne à pression fixe, tout en conservant les raccords d'origine des durites, de la rampe d'injection et de la conduite de retour. Sur les véhicules initialement configurés pour 2,5 bars, le passage à 3,0 bars nécessite une reprogrammation du calculateur ou de la puce, et non un simple remplacement par un modèle à pression standard.

FAQ

• Ce produit remplace-t-il directement tous les modèles listés ?
  Non. Il est spécifié comme un remplacement direct de 3,0 bars pour les Porsche 928 non CIS du début de 1987. Les applications 3.2 antérieures aux 928 et 911 Carrera nécessitent un réajustement.
• Peut-elle remplacer la référence Porsche 92811019802 ?
  Oui. Cette référence est spécifiée pour une application à 3,0 bars sans ligne de vide connectée.
• Quels régulateurs Bosch ce kit remplace-t-il ?
  Les références croisées indiquées sont Bosch 0280160232 et 0280160262.
• Le régulateur est-il réglable ?
  Non. Le régulateur Bosch inclus a une pression fixe de 3,0 bars.
• Le kit se raccorde-t-il à la conduite de retour d'origine ?
  Oui. Un raccord pour tuyau de retour d'origine est inclus.
• L'installation par un spécialiste est-elle recommandée ?
  L'installation et le calibrage par un professionnel sont conseillés, notamment lors de la conversion d'un véhicule d'une pression de carburant de 2,5 à 3,0 bars.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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