Kit de cache-poussière et joint pour piston d'étrier de frein arrière. Porsche 928 S4 / 928 GTS / 928 GT / 944 Turbo  ❭  951009228

Kit de joints d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit de joints d'étrier de frein arrière haut de gamme conçu pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT et Porsche 944 turbo jusqu'au numéro de châssis 95KN1 00218. Ce kit complet comprend des joints pour les deux tailles de piston afin de s'adapter à la configuration de l'étrier arrière, garantissant un montage correct et des performances fiables.

Convient à :

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Le kit contient
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 28 mm
2 joints de piston de 30 mm
2 joints de piston de 28 mm
2 protège-mamelons anti-saignement

Conçus selon les normes des constructeurs automobiles, ces composants garantissent une étanchéité hydraulique optimale, protègent contre les infiltrations de poussière et d'humidité et assurent un mouvement fluide des pistons pour un freinage performant et constant. Idéaux pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de freinage Porsche.

Caractéristiques principales

• Conçu pour les étriers de frein arrière des Porsche 928 et 944 turbo
• Maintient la pression hydraulique et la protection du piston
• Prévient la contamination et la corrosion
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit de joints est essentiel pour maintenir les performances et la sécurité de l'étrier de frein arrière.

Cela aide à :
• Sceller le liquide de frein à l'intérieur de l'étrier
• Protéger les pistons de la saleté, des débris et de l'humidité
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Prévenir la corrosion et les dommages internes

Pourquoi remplacer les joints d'étrier arrière ?

Les joints de freins se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et des intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Efficacité de freinage réduite
• Pistons grippés ou bloqués
• Usure irrégulière des plaquettes de frein
• Corrosion causée par l'infiltration d'humidité

Le remplacement des joints usés rétablit les performances, la sécurité et la fiabilité du freinage.