Kit factice de capteur de pression des pneus. Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS  ❭  928361022REP

Capteurs de pression des pneus factices pour Porsche 928 RDK : une solution de remplacement économique pour le système TPMS.
Kit pour 1 roue - 4 kits nécessaires par voiture

Les Porsche 928, à partir de 1990, étaient équipées de capteurs de pression des pneus RDK (Reifen Druck Kontrolle). Chaque roue contenait deux capteurs d'usine conçus pour surveiller la pression des pneus et alerter le conducteur en cas de perte de pression.

Convient à :

• Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Bien que performants pour leur époque, les capteurs RDK d'origine des Porsche 928 tombent désormais fréquemment en panne en raison de leur âge. Les capteurs de remplacement sont coûteux et de plus en plus difficiles à trouver.

Notre kit factice de capteur de pression de pneus RDK pour Porsche 928 offre une alternative pratique et économique lors de la remise à neuf des roues ou du remplacement d'un système RDK défectueux.

Que font ces capteurs factices RDK ?

Ces unités factices usinées avec précision remplacent les capteurs de pression de pneus RDK d'origine situés à l'intérieur de la roue. Elles :

• Assurez-vous de l'étanchéité correcte de la roue
• Conserver la position de montage d'origine
• Autoriser l'utilisation sûre des roues sans capteurs RDK actifs
• Fournir une solution propre lors de la rénovation des jantes ou du revêtement en poudre

Lors du thermolaquage ou de la rénovation des jantes d'une Porsche 928, les capteurs RDK d'origine doivent être déposés à l'aide d'outils spécifiques Porsche. Au lieu de réinstaller des capteurs usés ou défectueux, ces dispositifs factices peuvent être montés à leur place selon la méthode d'installation d'origine.

Pourquoi passer aux capteurs factices RDK ?

Évitez les coûts de remplacement élevés
Les capteurs RDK d'origine des Porsche 928 sont coûteux à remplacer. Si votre système est hors service ou si vous n'utilisez pas le TPMS d'origine, des capteurs factices constituent une solution bien plus économique.

Idéal pour la rénovation des jantes
Lors du thermolaquage ou de la restauration des jantes en alliage 928, les capteurs doivent être retirés. L'installation de nouveaux capteurs factices évite de remonter d'anciens composants fragiles.

Protection anticorrosion améliorée
Les écrous et les pièces factices fournis bénéficient d'un revêtement anodisé durable offrant une résistance accrue à la corrosion. Ce revêtement assure une meilleure protection que les écrous de fixation d'origine usés. Même si vos écrous d'origine semblent réutilisables, l'installation de nouvelles pièces anodisées est fortement recommandée.

Installation compatible avec les équipements d'origine
Les unités factices peuvent être installées à l'aide des outils d'installation d'origine Porsche RDK. Selon le manuel d'atelier Porsche, le couple de serrage correct pour l'écrou de fixation est de 20 Nm.

Bouchons de protection optionnels
Désormais également disponible avec des capuchons de protection pour une durabilité accrue et une finition plus nette.

Aperçu de l'installation

• Retirez le pneu de la jante
• Utilisez l'outil Porsche RDK pour retirer le capteur
• Installer l'unité factice à l'aide de l'outil d'usine
• Serrer l'écrou de fixation à 20 Nm conformément aux spécifications Porsche

Contenu du kit

• 2x unités factices de capteur de pression des pneus
• 2 écrous de montage anodisés
• 2 joints toriques

Idéal pour :

• Modèles Porsche 928 à partir de 1990 présentant des capteurs RDK (TPMS) défectueux
• Les propriétaires suppriment les systèmes TPMS d'origine
• Projets de rénovation et de revêtement en poudre de jantes
• Restaurations nécessitant des ensembles de roues sûrs et étanches
• Alternatives économiques au remplacement OEM RDK

Si les capteurs de votre système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de Porsche 928 sont défectueux ou si vous rénovez vos roues, ce kit factice offre l'option de remplacement la plus propre et la plus économique disponible.